Szlávik Lajos – Fejér László: 111 vízi emlék Magyarországon (KÖZDOK Kft. Budapest, 2008)
Kövessy Győző-zsilip – Olcsvapáti
A Túr 1927-30 között végrehajtott szabályozása során (amelyről a Túr bukó és a sonkádi osztómű kapcsán szóltunk) a Túr vízrendszerét és a Tisza- Szamosköz belvízlevezető csatornahálózatát teljesen átalakították. Az új Túr medertől nyugatra eső belvízártér alsó szakaszán keletkező belvizek túlnyomó részét a régi Túr meder helyén futó Túr belvíz-főcsatorna (Öreg-Túr) gyűjti össze és viszi el a Tiszába, a folyó bal parti töltésének 112+000 szelvényében megépített zsilipen keresztül. A főcsatorna hossza 64 km, a szállított maximális vízmennyiség 37 m-Vs. A betorkolló főcsatornák közül a leglényegesebbek: a Vármegyei-főcsatorna, a Gőgő-Szenke, a Csomata és a Tapolnok. A zsilipet a Tisza-Szamosközi Társulat épittette 1929-ben - a Túr-rendszer más műtárgyaihoz hasonlóan - Benedek József (1875-1941) tervei alapján, SzÉchy Endre mérnök-vállalkozó kivitelezésében. A zsilip, amely egy hatnyílású vasbeton keretszerkezet, az alaptest körül futó szerkezeti szádfalak között iszapos homokrétegre épült. A zsiliptest hossza 27,4 m, melyhez mindkét oldalon elő- és utófenéktest csatlakozik. 1964-ben az elő- és utófenék javítását, valamint medeijavítási munkákat végeztek. 1992-bcn a zsilipet felülvizsgáló bizottság megállapította, hogy a zsiliptestben lévő repedések, a zsilip állaga az árvízi biztonságot veszélyezteti, ezért javítási munkákra került sor. 1994-ben teljes rekonstrukciós felújítást végeztek. 2001-ben felmérték a zsilip állapotát: az akna betonfelületei és az acélszerkezetek korrodáltak, a mozgatószerkezetek gyakran meghibásodnak, az elő- és utófenékburkolatok javítandók. Távlatban a műtárgy teljes átépítése szükséges. A Tisza-Szamosközi Társulat miniszteri biztosa 1926-1936 között KöVESSY Győző (1861-1938) volt. 1888-ban szerzett mérnöki diplomát a Magyar kir. József Műegyetemen. 1890-ben lépett a Szatmárnémeti Folyammémöki Hivatal szolgálatába, ahol mérnök, majd királyi főmérnök, 1913-1920 között a hivatal vezetője volt. 1892-ben kapott megbízást az Ecsedi-láp lecsapolásának és a Szamos bal parti ár- vízvédelmi töltés terveinek elkészítésére, amelyekkel 1894 elejére elkészült és ekkor kezdte megszervezni az érdekeltek között az Ecsedi-láp lecsapoló és Szamos bal parti Armentesítő és Belvízszabályozó Társulatot, amely az év augusztusában meg is alakult. Kvassay Jenő (1850-1919) megbízása alapján elkészítette a Tisza-Szamosköz vízrendezési tervét. Az 1913-ban a Tiszán, a Szamoson és a Túron levonult rendkívüli árvíz katasztrofális helyzetet teremtett a Tisza-Szamosközben. Ekkor Kövessy a nagybirtokosok többségét meggyőzte a társulat alakításának szükségességéről és 1914-ben Szatmárnémeti székhellyel meg is alakult a Tisza-Szamosközi Armentesítő és Belvízszabályozó Társulat. 1920-tól a Sátoraljaújhelyi Folyammémöki Hivatal vezetője, majd megszervezte a Nyíregyházi Hivatalt és annak felügyelői teendőit látta el 1926-ig, amikor 65 éves korában, miniszteri tanácsosi rangban nyugdíjba ment. Ekkor nevezték ki a Tisza- Szamosközi Társulat élére miniszteri biztosnak. E minőségében kidolgozta a társulat érdekeltségi területére a vízrendezési munkák kiviteli terveit, amelyek jóváhagyása után a Túr szabályozási munkálatokat nyilvános versenytárgyaláson vállalatba adta, a többi vízrendezési munkát pedig a társulat házilag hajtotta végre. Sikerült a társulat részére kieszközölnie 5 millió pengő kölcsönt és államsegélyt is. Irányítása alatt 1927-1930 között elvégezték a Túr szabályozását, megépült a Túr torkolati bukógát, a sonkádi osztómű, a Túr belvíz-főcsatorna és annak torkolati zsilipje. 1935 végére a Tisza-Szamosköz vizrendezési létesítményei elkészültek. 1936 nyarán a földművelésügyi miniszter felmentette a 75 éves KöVESSYt a miniszteri biztosi teendői alól. Ezt követően a társulat közgyűlése érdemeinek elismeréséül róla nevezte el a fő belvízgyűjtőként szolgáló régi Túr medernek a tiszai árvízvédelmi töltés kereszteződésénél létesült, torkolati müvei egybeépített nagy zsilipet. Források: Kenessey Béla: A csonkamagyarországi ánnentesítő és lecsapoló társulatok munkálatai és azok közg. jelentősége. Bp., 1931. Schick Jenő: A Tisza-Szamosközi Társulat legújabb munkái. Vízügyi Közlemények, 1932. évi 1. füzet. Győző Kövessy sluice at Olcsvaapáti serves to release the surface runoff drained along the lower reaches of the 64 km long Túr Principal to the Tisza River. The capacity of the six-span reinforced concrete frame structure is 37 m3/s. It was built by the Tisza-Szamos Association in 1929 to the designs of Joseph Benedek. The association assembly has named the sluice after Győző Kövessy (1861- 1938) ministerial commissioner of the Association from 1926 to 1936, who was in charge of the regulation works on the Túr, including the various structures. Die Győző-Kövessy-Schleuse bei Olcsvaapáti leitet das auf dem unteren Abschnitt des 64 km langen Oberflächenwasser-Hauptka- nals Túr anfallende Oberflächenwasser in die Theiß. Die beförderte maximale Wassermenge beträgt 37 m3/s. Die Schleuse, eine Stahlbeton-Rahmenkonstruktion mit sechs Öffnungen, wurde im Jahre 1929 vom Verein für das Theiß-SzamosZwischenstromland, nach den Plänen von József Benedek errichtet. Die Hauptversammlung des Vereins benannte sie nach Győző Kövessy (1861-1938) , der 1926- 36 ministerieller Beauftragter des Vereins war. Unter seiner Führung wurden die Regulierung des Túr durchgeführt und die entsprechenden Bauwerke errichtet. N 22° 21'49" (22 36°) E: 48° 05' 30“ (48.09°) 129
