Szlávik Lajos: A Duna és a Tisza szorításában - a 2006. évi árvizek és belvizek krónikája (KÖZDOK Kft, Budapest, 2006)
Május
A helyreállításé a fő szerep Új Néplap, 2006. május 27. Varga Lászlót, a KÖTIKÖVIZIG igazgatóját a legszükségesebb munkálatokról kérdeztük, miután levonult az árvíz. — A Körös-zugban is meg kell teremteni a védművek egyenszilárdságát. A tönkrement szakaszokat még ebben az évben helyre kell állítani, s azzal is számolunk, hogy a feltárások nyomán újabb gyenge pontokra derül majd fény — emelte ki az igazgató. - További tennivalónk, hogy ebben a térségben is kiépítsük az előírás szerinti töltéstesteket. Tavaly ugyanis kiderült, hogy miközben a vízügyi forrásokat a Vásárhelyi-tervre koncentrálják, pénzügyi szempontból „elfeledkeztek” a gátak előírás szerinti kiépítéséről. Ezért kormány-előterjesztés készült arról, hol kell beavatkozni a Tisza mentén a fővédvonalak egyenszilárdságát célzó munkálatokba. Ma már három pilléren áll a Vásárhelyi-terv: a szükségtáro- zás, a hullámtér- és mederrendezés, illetve a töltések előírás szerinti kiépítése egyaránt idetartozik. A megvalósítás ütemét nyilvánvalóan a pénzügyi feltételek függvényében határozzák majd meg. Egy örök igazság az árvizekről... „Kivételes nagyságú árvizek mindaddig lesznek, míg a víz természetes körforgása meg nem szűnik! A folyó szüntelenül működő erői ellen csak folyamatos munkával lehet küzdeni. Végleges mű, végleges állapot nincsen. Jól sikerült műnek azt lehet tekinteni, amelyet aránylag kevés és könnyen elvégezhető munkával lehet egyformán jó állapotban fenntartani!” Fazekas (Fuchsj Károly Fazekas (Fuchs) Károly (Budapest, 1897. július 8. - Budapest, 1966. május 24.) A II. világháború előtt a Vízrajzi Intézet mérnöke, majd 1948-ban az OVH Vízrajzi osztályának vezetője. Az egyik legtapasztaltabb vízrajzi szakember, aki kiváló konstruktőri érzékkel számos egyedi vízrajzi műszer tervezője volt az 1950-es években. A védelemvezető nem kételkedett a sikerben Délmagyarország, 2006. május 19. Bár ez a víz magasabb volt, mint az összes eddigi a Tiszán, tulajdonságai, törvényei nem változtak meg. Aki ismeri, az tudja, mire lehet számítani — mondja Dobi László, az ATIKÖVIZIG igazgatója, az alsó-tiszai védelem vezetője. Furcsa tehát leírni, de úgy tűnik: a védelemvezető bízott a vízben. „Bíztam a védművekben, az elődök lelkiismeretességében és a sajátunkéban: minden ősszel négyzet- centiméterenként végigvizsgáljuk a töltést. Bíztam a munkatársaimban, hiszen olyan emberek dolgoztak a védekezésen, akik már többszörösen túlestek a »vízkeresztségen«” — vallja. És nyilvánvalóan önmagában is bízott Dobi László, aki vízügyes családban nőtt föl, már gyermekként segített édesapjának az árvízvédekezésben, egyetemi előfelvettként pedig korengedményes hivatásos gépkocsivezetőként hordta a földet a töltésekre. A műegyetem elvégzése után végigjárta a ranglétrát, az ATIKÖVIZIG szinte minden munkaterületét, 1981 óta pedig vezető beosztásokban dolgozott az árvizek idején. A legnagyobb izgalmat ezúttal a felgyői töltésrézsű megcsúszása jelentette számára. Mint elmondja: a különösen erős kiépítésű védvonalak egyike volt ez, itt várták legkevésbé a víz támadását. Sokáig emlékezetes lesz számára az az eset is, amikor Szegeden a teljesen biztonságosnak ítélt támfal elé váratlanul betört a víz egy régi, használatlan csatorna miatt. Vannak-e tanulságok, következtetések? — firtatjuk. A védelemvezető azt mondja: rengeteg. Egyértelműen kiderült, hol szorulnak további magasításra- erősítésre a töltések. A szegedi partfalat is alaposan át kell vizsgálni. [...] Megmutatkozott, milyen óriási a jelentősége annak, hogy a töltések járhatók legyenek, tehát aszfaltbontás kellene rájuk. Helikopterek leszállására alkalmas helyeket is szükséges kijelölni. „Ember nélkül persze a védművek nem működnek. Kevés a gátőr, a csatornaőr. A felsőfokú végzettségű szakemberek is egyre fogynak — hetven éven felüli mérnököket is vissza kellett hívni a mostani védekezés idejére. A fiatalok azt látják, hogy ebben a szakmában folyamatos az átszervezés, a leépítés, a vízügy számukra »nem perspektíva«. Fizen változtatni kell” - mondja meggyőződéssel Dobi Fásuló, mondván: vissza kell adni a vízügy megbecsültségét, mert a rekord-árvíz bármelyik évben megismétlődhet — és itt leszünk árvízvédelmi szakemberek nélkül. A Tisza és mellékfolyóinak vízgyűjtőjén, 2000 március végén és április elején kialakult jelentős csapadék és a felmelegedéssel együtt járó hóolvadás következtében a Tiszán és valamennyi mellékfolyóján jelentős áradás indult meg. A Bodrogon, a Szamoson, a Krasznán, a Sajón, a Tárnán, a Zagyván (ahol a szükségtározókat is meg kellett nyitni), a Fehér-Körösön (itt román oldali szakadás miatt nem került sor a Kisdelta szükségtározó megnyitására), a Fekete-Körösön, a Kettős- és a Hármas- Körösön, a Sebes-Körösön és a Maroson alakult ki jelentős, a legnagyobb vízszintet (LNV) meghaladó, illetve megközelítő árhullám. A kialakult árvízi helyzetre tekintettel a kormány április 8-án kihirdette a veszélyhelyzetet és elrendelte a rendkívüli védelmi fokozatot 1342 km hosszú védvonalon. Április 18-án a rendkívüli védelmi fokozatot kiterjesztették a Tisza Csongrád—déli országhatár közötti szakaszára, valamint a Hármas-Körös torkolati szakaszára is, Így ez a hossz 1614 km-re nőtt. Az árvízszint a Tiszán Tiszabercel (+4 cm) és Mindszent (+18 cm) között meghaladta az eddig mért legmagasabb vízszintet. A legnagyobb mértékben ez Tiszaugnál (+88 cm) és Szolnoknál (+67 cm) következett be. Ez azt jelentette, hogy 350 km hosszúságban a Tiszán — nem beszélve a mellékfolyókról, ahol a Tisza visszaduzzasztó hatása miatt szintén rekordot döntő vízszintek alakultak ki (Lónyay-főcsator- na, Sajó, Zagyva, Hármas-Körös) — soha nem észlelt magasságú víz ellen kellett védekezni. De nem csak a magasság, hanem a tartósság is rendkívüli volt. Tokajnál még csak 4 napig, míg Szolnoknál már 18 napig volt magasabb a víz a korábbi rekordoknál. 310 km-en kellett ideiglenes töltésmagasítást építeni. A közvetlen veszélyt sikerült elhárítani. A védműveket megviselte és helyenként megrongálta az árvíz. A rendkívüli védekezés teljes költsége 13,2 milliárd Ft volt. NEVEZETES ÁRVIZEINK