Szlávik Lajos: A Duna és a Tisza szorításában - a 2006. évi árvizek és belvizek krónikája (KÖZDOK Kft, Budapest, 2006)
Április
Április 21 Varga Miklós vízügyi helyettes államtitkár, a KKB Ár- és belvízvédekezési Munkabizottságának vezetője és Korompay András, az OMIT vezetője a helyszínen szemlélte meg a Körös-zugban kialakult veszélyes helyzetet. Péntek 11:00 A szegedi tetőzés kezdete után 13 órával Szolnoknál is megkezdődött a Tisza tetőzése, 1013 cm-es vízállással, 28 cm-rel a 2000. évi LNV szintje alatt. A Tisza szolnoki árhullámképe 1100 1000 900 800 700 600 500 CD eb uo ö ib ö uo Ö uo ö CM CM 00 o CM CM 00 o X— co CO 00 co in uo o o o o o o o o O o o o 12:00 Újabb 80 m hosszú repedés jelent meg a korona középvonalán Szelevénynél, a Tisza jobb part 10+650 tkm térségében, ezért Varga Vasaló, a KÖTIKÖVIZIG védelemvezetője javaslatot tett Szelevény, Csépa és Tiszasas kitelepítésére, amelyet a Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Védelmi Bizottság elfogadott. 13:00 Megkezdődött és 32 órán keresztül tartott a Tisza tetőzése Algyőnél 1056 cm-es vízállással, 62 cm-rel a 2000-ben észlelt LNV fölött. 14:00 Megkezdődött és 32 órán keresztül tartott a Tisza tetőzése Mindszentnél 1062 cm-es vízállással, 62 cm-rel a 2000-ben észlelt LNV fölött. A Tisza és a Zagyva által körülfogott szolnoki vár (1617) Szolnokon nem dőlt meg a hatéves rekord... Lassan apad a Tisza Heves Megyei Hírlap, 2006. április. 21. Ahogy a szakemberek megjósolták: lassú és sokáig tartó apadásra kell számítani a Tisza Heves megyei szakaszán is. „Most értük el a 970 centiméteres vízmagasságot, s továbbra is napi három-négy centiméternyi csökkenéssel számolunk” — mondja Vejes Urine, a KÖTIKÖVIZIG szakaszmérnöke. — Az elkövetkező napok árvízi helyzetét nagymértékben befolyásolhatja, hogy esik-e újabb csapadék a Tisza északi vízgyűjtőin, illetve milyen lesz az alsó szakaszok lefolyása, s mennyire érvényesül a visszaduzzasztó hatás. Nincs átkelés Délmagyarország, 2006. április 21. Ma reggeltől leállítják a dereglyés átkelést — közölte lapunkkal Varga Dénes, a csongrádi átkelőhely üzemeltetője. Az óránkénti járat ideiglenes beszüntetése azért vált szükségessé, mert a kishajó hullámverése a csépai oldalon már veszélyezteti a védekezést. Mindannyian tevékenyen részt vesznek az árvízi munkákban, de amint lehetőség nyílik rá, újból beindítják a révforgalmat. Napi Vízjárási Térkép - 2006. április 21.
