Starosolszky Ödön (szerk.): Vízépítés 2. (Vízgazdálkodási Tudományos Kutató Intézet, Budapest, 1973)
VI. Vízépítési földmunkák
V1.4-1. táblázat Néhány hazai és külföldi úszókotró műszaki adatai Jellemzők MértékA FOKA gépállományába egység 107 110 113 122 Gyártó cég ismeretlen Könyves Tóth és Zách. FOKA Közúti Hídfenntartó V. Gyártási év ismeretlen 1909 1958 1951 Típus vedersoros nyomó vedersoros nyomó csatom akotró vedersoros nyomó vágófejes szívó-nyomó Hajtóműtípus Beépített hajtómű teljesítDieselelektromos Gőz- vagy Diesel Diesel Dieselelektromos ménye LE 108 60 25 160 Hajótest hossza m 20,3 26,7 15,3 24,4 szélessége m 8,07 6,5 9,4 7,4 magassága mmerülése m 1,3 1,26 0,5 1,10 Legmagasabb fix pont m 7,06 10,85 4,12 8,29 Vízkiszorítás t 159 173 23 160 Max. kotrási mélység m 6,5 7 3,2 6 Elméleti teljesítmény iszapban m3/h 160 100 40 120 Szívócső átmérője mm—300 Nyomócső átmérője mm—Zagyszivattyú fordulatszáma l/min—nyomómagassága mhajtómű típusa — 6 KN 36 Láng 6 UMR 35 Láng 6 UMR 35 Láng 6L 220 Skoda teljesítménye LE 216 200 210 240 Vedrek száma — 21 29 27Vederűrtartalom m3 0,17 0,10 0,03 — Személyzet fő 14 17 12 14 Ebből adódik az a követelmény, hogy a szállító csőszakaszt sokkal gondosabban kell fektetni, hogy az üzem közben előforduló meghibásodások lehetősége kiküszöbölhető legyen. Terv szerinti nyomvonalát tehát ki kell tűzni, ha szükséges, a terepet (tológéppel) elegyengetni, hogy a csőnek sem a vízszintes, sem a függőleges síkban ne legyenek erős törései. Vigyázni kell arra, hogy az egyes csodarabok egész hosszukon jól alá legyenek támasztva, azaz a csövek ne feszülhessenek, különben a legkényesebb részen, a kötésnél olyan erőt adhatnak át, amelyre a kötés nincs méretezve, meghibásodik vagy tönkremegy. 84
