Petrović, Nikola: Hajózás és gazdálkodás a Közép-Duna-Medencében a merkantilizmus korában (Vajdasági Tudományos és Művészeti Akadémia, Novi Sad - Történelmi Intézet, Beograd, 1982)

XVII. fejezet. A világ csatornái és útjai történetének rövid vázlata. Összehasonlító áttekintés

41. kép — Hajó leeresztése ferde területen Kínában, vázlat.

Louis Lecomte: Noveaux Mémories sur l'État presente de la Chine, Párizs 1696.

velőinek érdeklődését.1 Ezek társadalmi és gazdasági alapjain bontakoztak ki a nagy történelmi folyók civilizációi egy egészen sajátos munkamegosztással és társadalmi hierarchiával, amely szinte sértetlenül és változatlanul reprodukálódott számos évszázadon át, s amely ezeknek a társadalmaknak — függetlenül a feudális társadalmi felépítmény csúcsán bekövetkezett gyakori változásoktól — a stagnálás és egyfajta stabilitás jellegét kölcsönözte. Ez végső soron a szakadatlanul megújuló tapasztalatokból és abból a felismerésből eredt, hogy szigorúan tiszteletben kell tartani a víz törvényeit ás a megzabolázott folyók hidrológiai tulajdonságait, mert ez a forrása és a feltétele a közösség és az egész társadalom fennmaradásának.

1. Crevenna, T. T.: Irrigation Civilisations; a Comparativ Study, Social Science Monographs, us. 1,1960. — Leach, E. FL: Hydraulic Society in Ceylon, Past and Present, 1959. No. 12. — Gablot, H.: Dans I'ancien Iran, len Techniques de I'kau et le Grand Histoire, Annales d'Hist. Écon. et Sociale, 1963, p. 499. — Encyclopedie Internationale des Soiences et des Techniques, II. kötet.

454