Mészáros Vince: Széchenyi István és a vízgazdálkodás (VÍZDOK, Budapest, 1974)

Küzdelme a Duna szabályozásáért és a gőzhajózás fejlesztéséért

nyira összesaraglyázott 20 gőzöst sat. hogy ha kedve csosszan, fújjon csak szél, szinte egy kis gyufával, tán szivarával hamuvá teheti az egész dunai gőzflottilá- nak oly nagy részét, mikép aztán a hátramaradó csekély szám — mert nem telel mind itt — egyedül csak mementóul fogna szolgálhatni jövendőre, hogy bizony kár volt annyi kincset illy könnyen megeshető véletlennek annyi könnyelműséggel hagyni át.

Mi oka tehát? Tán áthághatatlan technikai akadályok állnak ellent, mellyek legyőzésére nincs tehetség? Vagy tán felső hatalom és a dolgok hosszadalmas bonyodalma gördít nehézségeket útba, mellyek még nincsenek elhárítva? Mind ez nem. . . Az egész hogy nyíltan és lepleg nélkül kimondjam — eddigelé egyedül néhány pesti törpeségen akadt meg, kik részint saját érdekük, részint magának Pest városának rosz- szul felfogott érdeke miatt, fel bírták a dolog kifejlé- sét ekkoráig tartóztatni, új példával bizonyítván be a világnak azon sajnos igazságot, hogy alig létezik olly picziny tagja az emberi társaságnak, melly ne volna képes a legüdvösebbre is öltönyt húzni, midőn a legparányibbnak életbeléptetése is nem ritkán any- nyi bajjal jár, hogy azon a legszilárdabb erők is megtörnek.

Ámde hadd mondjam el az egészet. . . Első gőzöseink Bécs tövében a florisdorfi parton készültek. Az erre megkívántató költséget nehány ügybarátaimmal részint saját erszényünkből merítgettük, részint betű- szerint egybekoldultuk . . .

Ámde azért, noha felette sokat valánk előszobázni kénytelenek, mi nem esik jól,... én azáltal hogy oly

43