Mészáros Vince: Széchenyi István és a vízgazdálkodás (VÍZDOK, Budapest, 1974)
Küzdelme a Duna szabályozásáért és a gőzhajózás fejlesztéséért
azonban nem látszik kivihetőnek Galacon innen . .. — Tengeri hajókkal a Vaskaputól a Fekete-tengerig lehetne vitorlázni vagy úszni, sőt Pestről is, ha a Dunán a Dráva torkolatáig néhány átvágást csinálnak, azután Moldovától Orsováig, és a Vaskaput szabályozzák.”38 Galaczból Döbrentei Gáborhoz (július 27-én) .ha fáradtsággal, áldozattal is, — semmiért nem adnám, hogy ezen dicső víz csatornát átevedz- tem, mely egy kis jóakarattal magyar honunkat kevés évek után egy századi felemelkedésre bírhatná.”33 Konstantinápolyból gr. Revitczky Ádámhoz, augusztus 13-án „Tegnapelőtt szerencsésen megérkeztünk — és azt merem állítani, hiúság nélkül, hogy Kegyelmes Úrnak a Duna tárgyairul oly jelentést fogok tehetni, melynek keze és lába van . . .”i0 Konstantinápolyból Döbrentey Gáborhoz, augusztus 13-án: „Ugyancsak talpraesett jelentést tehetünk a Duna állapotjárul, melyet mondom oly . . . tekintettel nem nézett még meg senki, mint mi. Regulátiója áldás any a földünkre, regulátiója pedig oly könnyű!”il „Magyarország fölemelésére csak három eszköz van: nemzetiség közlekedés és végre más nemzetekkel való kereskedési összekapcsolás. Ezeket kötöm nektek szívetekre; emeljétek az elsőt tehetségetek szerint fel, s díszítsétek igazi nemesség 28
