Mészáros Vince: Széchenyi és a magyar vízügyek (VÍZDOK, Budapest, 1979)

Pesti kikötő – Pesti Dunapart

Az Óbudai-hajógyár látképe a reformkorban J. Alt. festménye után készült színes nyomat a Közlekedési Múzeum gyűjteményében

sen elrendelt félsziget, mellyre kocsin is lehetne menni sat., s ebbül természetesen következő táplálása, de- rekas fizetése, házi szerencséje sok száz munkás családnak . . . egy új forrása a legszebb s legelágazóbb iparágnak .. .”109

A hely azonban több szempontból nem volt kielégítő. Az alkalmas, végleges telephelyért újabb évtizedes szívós harcot folytatott Pest város tanácsával.

„S most tiszt, olvasó . .. menjen most... az ó-budai kikötőbe. Nézze meg. — S tudja mit fog ott találni? Számtalan malom és egyéb hajók közt úgy annyira összesaraglyázott 20 gőzöst sat. hogy ha kedve csosz- szan. fújjon csak szél, szinte egy kis gyufával, tán szi- varával hamuvá teheti az egész dunai gőzflotillának oly nagy részét, mikép aztán a hátramaradó csekély szám —' mert nem telel mind itt — egyedül csak memento«! fogna szolgálhatni jövendőre, hogy bizony kár volt annyi kincset illy könnyen megeshető véletlennek annyi könnyelműséggel hagyni át.

73