Mészáros Vince: Széchenyi és a magyar vízügyek (VÍZDOK, Budapest, 1979)
Küzdelme a Duna szabályozásáért és a gőzhajózás fejlesztéséért
„Velünk együtt indult V4 csajka 16 evezőssel. A Juliette ... könnyedén megelőzte őket (négy pár evezővel)” „A törököket mindenki, illetve majdnem mindenki igazságtalanul ítéli meg. A világ legrongyosabb, leg- züllöttebb, legpiszkosabb fickói is rengeteg kivetni valót találnak a törökökön — kinevetik szokásaikat, öltözködésüket ... Az ozmánok birodalma a maga módján sok keresztény országnál előbbre van. .. Ilyen lehetett a magyar életmód azokban az időkben, amelyeket Kisfaludy Sándor megsirat.” „Lehajóztunk az Izlás zuhatagon. — Az első pillanatban imponál — de elég magas vízállás mellett nem veszélyes az út lefelé ...3,4 teherhajó is mehet egymás mellett. Ha azonban a víz alacsony, akkor egyesek állítása szerint ügyes ugró szikláról sziklára szökdécselve átjuthat az egyik partról a másikra. Ötszáz mázsás hajót 80 ember 8 nap alatt vontat Orsovából 7Amonyba. Egy 60 lóerős gőzhajó tehát bizonyára könnyen megy fel odáig. — Véleményem szerint a legnagyobb baj a sekély víz és a sok zátony. Parti utakra nagy szükség van. Ezen kell kezdeni. Megfeszített munkával jutottunk át a Vaskapun. A Trajánus-híd romjai mellett haladtunk el egészen Simiánon túl... A Dunát szabályozni kell... A szabályozásnak a Vaskapunál a sziklák robbantása útján, ugyanakkor pedig magában az országban átvágások útján kell történnie. Az elsőt hozzájárulásokkal kell lehetővé tenni, a másodikat fizessék az érdekeltek.”1’’ „Sokat tárgyalunk Beszédessel a Duna szabályozásáról. Kolowrathot szeretném megnyerni az ügynek. — Ha a Duna az Elbával és a Moldvával is összeköttetésben lenne, akor a Duna szabályozása a cseheknek is nagy hasznukra volna. Így kellene vele beszélnem: az Ön helyén hagyjon fel a gondolattal, hogy cseh; Önnek az egész állami gépezet működését kell szem 41
