Mentsik Győző: Út- és vasútépítés. Útépítés (Tankönyvkiadó, Budapest, 1980)
4. Helyszínrajz tervezése
4. HELYSZÍNRAJZ TERVEZÉSE A két megadott pont körzete közötti útvonal összes lehetséges változatának felkutatása a próbahelyszinrajzon történik. A vizszintes és magassági vonalvezetés kedvező összehangolása érdekében próba hossz- szelvényt is kell késziteni. A térképen a semleges vonalra befektetett úttengely alapján (egyenesek, körivek) jól megállapítható, hogy hol várható bevágás (ott, ahol az úttengely a semleges vonaltól a hegy felé tér el), vagy milyen szakaszon várható töltés (ott ahol az úttengely a semleges vonaltól a völgy felé tér el). A várható földmunka is becsülhető a semleges vonaltól való magassági eltérés nagyságából. Ahol az úttengely a semleges vonalon halad, ott az ut tengelyében alig várható földmunka, csak vegyesszelvény, ami kismértékű keresztszállítással oldható meg. Ha a térképen semleges vonalat nyomoztunk, akkor vonalbefektetésnél, az úttengely elhelyezésénél nemcsak az e % kívánt emelkedőin höz közel eső lesz az útvonal emelkedője, hanem még azt is meg lehet itt Ítélni, hogy az útvonal egyes szakaszain mekkora és milyen földmunka (töltés, vagy bevágás) várható. A földmunka nagyságát ott, ahol az Hegy felőli oldal Hegy felé tolt vonal Semleges vonal Völgy felé tóit vonal 17. ábra A semleges vonalra fektetett úttengely vonal eltolásával módosítani lehet a várható földmunkát 31
