Mentsik Győző: Út- és vasútépítés. Útépítés (Tankönyvkiadó, Budapest, 1980)

7. Építési terv

Táblázatból:

q =

3, 5

[%1

e =

0, 5

1-1

r

b

d^ 7,00

1,5

md =

2

100 2 '

' 100

m =

b

1

_

1

II

E

3

,5

q

2

100 2

' 100

= 0,0525

0,1225

[m]

[m]

Em = 0,1750

[m]

T = 100 Em = 100 . 0,1750 = 35 0[mJ

min e 0,5 ’

r

Felkerekítve T-*'70,0^m^, hogy 10^™^ -re kerek legyen így

0,175.100 ' BÚ . .[%] . ri1

e = “ ' - 0,25 < e =0,5 tehat megfelel,

r 70,0 r 6

ett

A nyeregátmeneti hossz:

ff[%] °’25 eff

Szelvénye

Ny = 0 + 182

A tulemelés átmeneti szakasz végén a belsőszél süllyedése:

Am =

k a

[%] ,c%]- d

100

m- m = 0, 07 d

[m]

Előfordulhat, hogy a tulemelés átmeneti szakasz pályaszinttörés lekerekitésbe esik. Ilyen esetben a pályaszint lekerekités esésváltozás

pontjaiban pl. 10L -ként meg kell adni a burkolatszélek magasságát.

189