Mentsik Győző: Út- és vasútépítés. Útépítés (Tankönyvkiadó, Budapest, 1980)
6. Műszaki tanulmány kidolgozása
6. Úttartozékok a) A vezetőoszlopok általában a koronaél vonalától 0,5 m-re, de a szélső forgalmi sáv szélétől, meglévő utaknál is, legalább 0, 75 m-re, a leállósáv szélétől pedig legalább 0,5 m-re helyezhetők el az utak külső szakaszain. (A megadott távolságok a vezetőoszlopnak az úttengely felé eső oldalára vonatkoznak.) Kerékvetőket csak alsóbbrendű utakon szabad elhelyezni, a vezetőoszlopokra előirt módon. b) A vezetőkorlátot a vezetőoszlopnál előirt vonalban kell elhelyezni. Vezetőkorlátot kell tervezni: 1 : 2 { p = 8/4) vagy ennél laposabb hajlású rézsű esetén a 6, 0 m-t elérő magasságú töltéseken, továbbá ezek előtt és után, amig a töltésmagasság 4, 0 m-re nem csökken. 1 : 1,5 ( p = 6/4) hajlású vagy annál meredekebb rézsű esetén a 4,0 m-t elérő magasságú töltéseken, továbbá azok előtt és után, mig a töltésmagasság 3, 0 m-re nem csökken. Támfalak mellett, ha azok magassága a 2, 0 m-t eléri, továbbá ezen szakaszok előtt és után, mig a támfal magassága 1,0 m-re nem csökken. 200 m vagy annál kisebb sugaru ivek külső oldalán 1 : 2 ( g= 8/4) annál laposabb hajlású rézsű esetén 3,0 m. 1 : 1,5 vagy annál meredekebb rézsű esetén 2,0 m^támfal esetén 1,0 m magasság felett. Ahol a koronáéitól 5,0 m távolságon belül, 200 m vagy annál kisebb sugaru iv külső oldalán pedig 10 m-en belül 1,0 m-nél nagyobb mélységű vízfelület van. A tervezési sebességnek meg nem felelő sugaru ivek külső oldalán, ha nincs egyéb megfelelő optikai vezetés. Az elválasztósávban lévő, vagy űrszelvénybe benyúló akadályoknál, hidakon a Közúti Hidszabályzatban előirt esetekben, továbbá a menetirány. szerinti jobb oldalon az akadály illetve a hid előtt legalább 20 m, utána legalább 5 m hosszban. 133
