Mentsik Győző: Út- és vasútépítés. Útépítés (Tankönyvkiadó, Budapest, 1980)
6. Műszaki tanulmány kidolgozása
Uj pályaszerkezet! rétegek tervezési egyenértéktényezői A réteg megnevezése Egyenértéktényező cm e. í Öntött aszfalt (Ö-2)(Ö-3) Aszfaltbeton (AB-5,AB-8,AB-12,AB-20) Kötőréteg (K-20) 2,2 Meleg bitumenes alap (JU-35) 2,0 Melegbitumenes alap (U-12,U-35) Kevert aszfaltmakadám (KM-60, KM-120) 1,8 Soványbeton alap (E 100) 1,5 Cementtel stabilizált homokos kavics Idomkőburkolat hézagkiöntéssel 1,2 Kötőzuzalékos aszfaltmakadám (Köt-5, Köt-7) Itatott aszfaltmakadám (1^-5 1-7) Cementtel stabilizált talaj gépben keverve 1,0 Zúzottkő alapok Cementtel stabilizált talaj, helyszínen keverve Bitumennel stabilizált homok Mechanikai stabilizáció 0/50 0,7 Mechanikai stabilizáció 0/20 0, 5 Ha az 5% CBR értékre méretezett pályaszerkezet alá védőréteg épül, a szükséges vastagság meg állapit ás áh oz azok egy enérték-tényezőjét a következők szerint kell figyelembe venni: Kavicsos homok, homokos kavics Homok Mésszel kezelt talaj 0, 5 0,3 0,3 nyert szorzatokat összeadjuk. Egy réteg egyenértékvastagsága h = e.h. Az útpályaszerkezet egyenértékvastagsága: H = He. . h. e — í i 116
