Markó Iván: Földművek - védelem (Műszaki Könyvkiadó, Budapest, 1975)
5. Szivárgást gátló résfalak
kaszoló elemet a betonozás befejezése után legkésőbb 4 órával kihúzzák (I. az 5.11. ábra b és c részletét). Leginkább bevált a cső keresztmetszetű végelzáró elem. A szivárgást gátló résfalak réskitöltő anyaga külföldi példák szerint nemcsak beton, hanem agyag, agyagbeton és vegyszeres kötőanyag és ezek kombinációja lehet. Pl. a Ti- tánia-féle réskitöltő anyag összetétele a következő: 0,7 m3 kavics, 0,4 m3 homok, 0,1 m3 agyag, 50 kg cement, 50 kg bentonit. A speciális réskitöltő anyag viselkedését minden esetben előzőleg laboratóriumban alaposan megvizsgáltatjuk. Kiskörén a rés kitöltését megvizsgálták és a kész résfal egy részét ellenőrzés céljából kiásták. Ekkor több helyen folytonossági hiányt, résfalomlást és csatlakozási hibát találtak. Emiatt a résfal minőségi vizsgálatára eljárást dolgoztak ki, amely a résfal két oldalán ellenőrző talajvízszint-süllyesztéssel létrehozott szintkülönbségen és a talajvízfelszín elemzésén alapul. A résfal fejénél kiképzett vezetőárok megtámasztásáról gondoskodnunk kell, mert ez nemcsak a felső talajréteg beomlását akadályozza meg, hanem egyben a markoló vezetését is biztosítja (5.38. ábra). A vezetőárok-megtámasztás elkészítése előtt az összes keresztező közművezeték kiiktatásáról gondoskodni kell. 5.6. PÉ LDÁK A SZÍ VÁRGÁSGÁTLÓ RÉSFALAK ALKALMAZÁSÁRA A szivárgásgátló résfalak alkalmazására néhány példát mutatunk be, amelyek jól alkalmazhatók a hazai körülmények között is. Az 5.39. ábrán látható a zillertali tározórendszer Eberlaste- gátja, amely olyan völgyszakaszon épült, ahol a Ziller folyó medre alatt 200 m vastag volt a görgeteges völgyfeltöltődés. A gátban aszfaltbeton szigetelőmagot, a gát alatt pedig 21,5—52,0 m mély résfalat létesítettek ütve fúró és vízszintesen maró eljárással. A résfal beváltotta a hozzá fűzött reményeket, mert a gát alatt szivárgás nem volt tapasztalható. A kölni új autópálya építésekor a teherpályaudvar alatti, 60 évvel ezelőtt kivitelezett boltozott közúti aluljáró alatt vezették át az autópályát (5.40. ábra). Az új autópályaaluljáró a talajvízszint alá ért és résfalas építési módszerrel a talajvíz távoltartásáról is gondoskodni kellett. A kivitelezést megnehezítette még az a körülmény is, hogy a régi boltozott híd tele volt repedésekkel és ezért süllyedésmentes kivitelezési módot kellett választani. Ezért a szivárgást gátló és egyben szerkezeti résfalakat hátrahorgonyzott betonvas betétekkel látták el. Az új aluljáró alatt 0 600 mm-es víztelenítő csatornát is elhelyeztek. Nagyméretű városi csapadékvíz-csatornák és vízfolyások zárt mederben való vezetésekor jól alkalmazható az ún. milánói építési módszer (5.41. ábra). A milánói földalatti vasút kivitelezésénél hasznosították első ízben ezt a résfalépítési megoldást, amely azóta már sok helyen jól bevált. 65 m 91 m Aszfalt szigetelés 5.39. ábra. Az Eberlast-i tározótöltés keresztmetszete A 0—80 mm; ß 0—200 mm; C 0—400 mm; D válogatás nélküli talaj Talajviz- nyomáscsökken- tö kútsor mélysége B0 m Szivárgó Vegyes szűrő Lépték 10 20 30 éOrn 270
