Kozák Miklós - Sabathiel József: Vízfolyások rendezése és hasznosítása 2. Vízfolyások hasznosítása (Tankönyvkiadó, Budapest, 1980)
10. Víziközlekedés, víziutak és műtárgyaik
10.1.4.3 Uszályhajóknak nevezzük azokat a hajókat, amelyeknek önálló hajtó szerkezetük nincsen és mozgatásuk vontatással történik. Az uszályha- jők a tömegáruk befogadására alkalmas tartályok, amelyeknek külső formája lehetőleg kis ellenállást ad a vontatással szemben, és amelyeken a hajózáshoz szükséges szerelvények, kormányszerkezet, kormányos állás és személyzeti lakás van. Nagy belső térfogatuk miatt igen kedvező és olcsó szállitőeszközt jelentenek. Mig a vasúti vagonnál pl. a szállított áru- és a vagon súlya kb. egyenlő, addig az uszályoknál a szállított áru az uszály súlyának legalább 10-szerese lehet. Emellett az uszályoknál a felhasznált anyag minősége sokkal olcsóbb lehet, nemes anyagból készült csapágyakra, kerekekre, fékező berendezésekre nincsen szükség. Minél nagyobb térfogatú uszályokkal oldhatjuk meg a szállítást, annál jobban csökken a szállítóeszköznek viszonylagos súlya a szállított teherhez képest. A belvízi nagyobb uszály hajók főbb méretei[_20j : hordképesség: hosszúság; szélesség: magasság: legnagyobb merülés: 120-1200 tonna 40-75 méter 8-10 " 1 -2, 8 ”-23 deciméterig. Gyakran az uszályt hajtő géppel szerelik fel. Ezek a gyors, darabáru szállításra alkalmas önjáró uszályok. Ezek a csavarhajtásu géphaj ókhoz tartoznak. A toltbárkák olyan gépnélküli uszályhajók, melyeket géppel hajtott tolóhajók tolnak. Kialakításuk eltér az uszályokétól. A toltbárkák fedélzete szögletes kiképzést kap és az uszályokat szorosan egymás mellé és egymás elé csatolják. Ily módon egy tutajt képeznek, amelyben a toltbárkákat külön- külön kormányozni nem kell, tehát nem szükséges kormány állás és haj ősze- mélyzet részére lakás az uszályon (10.3 ábra). A géphajó orra megfelelő ütközőkkel van felszerelve, amelyekkel uszályokból készült tutajt tolja. T0L0HAJ0 BÁRKÁK 1 f---------------*----------1 d_ 10.3 ábra Toltbárkák és tolőhajö A géphajő természetesen kötelekkel is hozzá van kapcsolva a tutajhoz. Az ilyen tolatmány hegymenetben és völgymenetben is megállítható anélkül, hogy a tutajt meg kellene fordítani. A toltbárkákkal történő áruszállítás gazdaságosabb. 203
