Kertai Ede: Magyarország nagyobb vízépítési műtárgyai. Tavi kikötők (OVH, Budapest, 1974)
I. Balatoni kikötők - B) Kompkikötők
20. TIHANYI RÉV 20. ПЕРЕПРАВА ТИХАНЬ Первый причал из твердного материала был построен в 1900—1905 годы. Здесь построен первый мотель. а затем и роскошная гостиница для целей обслуживания всё возрастающего иностранного туризма. Паромная пристань была перестроена в 1960—1961 годы для переправы автобусов больших размеров. В то же время, из-за стремительного роста пассажирского движения, рядом с паромной пристанью был построен мол, пригодный для причаливания пассажирских судов. Участок мола новой пристани построен на глубо- козалегающем фундаменте, а в верхней части конструкция его тождественна старой. Вертикальная береговая стена пассажирской пристани сооружена из сборных железобетонных плит, длина её 60 метров. 20. FÄHRHAFEN TIHANY Der erste Hafen aus festen Baustoffen wurde 1900—1905 errichtet. An dieser Stelle wurde das erste Motel, später ein repräsentatives Hotel zur Befriedigung des steigenden Fremdenverkehrs aufgebaut. Zur Überschiffung der grossen Kraftomnibusse ist der Fährhafen 1960—61 umgebaut worden. Dabei wurde wegen des stürmisch steigenden Passagierverkehrs neben dem Fährhafen auch eine zur Anlegung von Personenschiffe geeignete Ufermauer gebaut. Der neue Molenabschnitt des Fährhafens wurde auf Senkbrunnen fundiert und oben in derselben Konstruktionsart wie die alte Mole aufgebaut. Die lotrechte Ufermauer des Passagierhafens besteht in 60 m Länge aus vorgefertigten Stahlbetonplatten. 20. TIHANY FERRY HARBOUR The first harbour of solid material was built between 1900 and 1905. Fifty years later the first motel was built in the vicinity, followed by the luxury hotel to accommodate the growing tourist trade. The ferry harbour was rebuilt in 1960— 61 to permit large buses to enter the ferry. At the same time, owing to the rapid increase in passenger traffic a quay-wall for passenger boats was constructed along the existing ferry harbour. The new section of the pier in the ferry harbour is founded on caissons, the superstructure being identical in appearance with the old design. The vertical wall of the passenger quay consists of prefabricated r.c. slabs, with a length of 60 m. 20. LE PORT DE BAC DE TIHANY Le premier port en matériaux solides a été construit entre 1900 et 1905. C’est ici que le premier motel a été établi, suivi d’un hôtel représentatif, pour satisfaire aux exigences croissantes du tourisme. Pour assurer la traversée des autocars, le quai a été reconstruit en 1960—1961. Compte tenu de l’augmentation rapide du trafic des voyageurs, un mur de quai accostable par les bateaux pour passagers a été construit également. La nouvelle section du môle repose sur une fondation en puits foncés; sa superstructure est identique à l’ancienne. Le mur vertical du quai pour passagers est fait de dalles préfabriquées en béton armé; il a 60 m de longueur.
