Kertai Ede: Magyarország nagyobb vízépítési műtárgyai. Tavi kikötők (OVH, Budapest, 1974)
I. Balatoni kikötők - A) Közforgalmú kikötők
17. BALATONALMÁDI KIKÖTŐ 17. БАЛАТОНАЛМАДИ В 1949 году построена сплошная головная часть пристани, подобно варианту в Балатондёрёк. И здесь на подбодный бетон была застроена стена из камня, уложенного между шпунтовыми стенами в бетон. Ширина гребня мола 4,1 метр. На югозападной стороне мола имеется причал для лодок длиной 24 метра. 17. HAFEN BALATON ALM ÄDI 1949 ist der vollwandige Anlegekopf ähnlich zur Lösung bei Balatongyörök gebaut worden. Auch hier ist die in Beton verlegte Steinufermauer auf Unterwasserbeton zwischen Spundwänden fundiert. Die Mole hat 4,1 m Kronenbreite. An der Südwestseite des Molos beifindet sich ein 24 m langer Bootshafen. 17. BALATONALMÁDI HARBOUR The solid pier head was built in 1949 using a design similar to that adopter at Balatongyörök. The masonry quay-wall placed in concrete was constructed on an underwater concrete base slab poured between sheet piles. The crest width of the pier is 4.1 m. On the south-eastern side of the pier a 24 m long berthing quai has been provided for small craft. 17. LE PORT DE BALATONALMÄDI La tête de port, d’une structure massive, a été construite en 1949 conformément à la méthode appliquée à Győrök. Le mur de quai en pierres posées dans le béton est édifié sur une semelle en béton coulé sous l’eau entre un rideau de palplanches. La crête du môle a une largeur de 4,1 m. Sur le côté sud-ouest du môle se trouve un quai d’accostage pour canots, long de 24 m. 188
