Kertai Ede: Magyarország nagyobb vízépítési műtárgyai. Folyami kikötők (OVH, Budapest, 1971)
10. Dunabogdányi kőrakodó
szalag, melynek szélessége 1400 mm, hossza pedig 30 méter. A szállítószalag kapacitása 140t/óra. A szállítóberendezés nagyméretű kövek berakására is alkalmas (10-2. fénykép). A kőrakodó berendezést a Duna-parton fixen építették be, melynek felső végén beöntő bunkert helyeztek el. A beöntő bunkertől kiinduló szállítószalagot mindkét végén csuklósán alakították ki. A part felőli csukló U alakú vasbeton támfal védelme alatt a 104,60 mA. f. magasságban kiképzett 7,5 m széles burkolt padkán van elhelyezve. Talpmagassága 105,70 mA. f. szinten van, 45 cm-rel alacsonyabban, mint az eddig előfordult LNV. A támfal 6,0 m magas, felső szintje 109,25 mA. f. Itt helyezték el a beöntő bunkert. A szállító- szalag víz felőli végén, a vízállás-változások kiegyenlítését álló hajóra szerelt csukló teszi lehetővé. A szállítószalag utolsó 5 méter hosszú tagja függőleges irányban is mozgatható. Az iparvágány billenő kocsijaiban vagy dömperen érkező kő a 109,25 mA. f. szinten kialakított platónál közvetlenül a bunkerbe dönthető, ahonnan gumihevederes szállítószalagon jut el az uszályba. A berakás mennyisége a bunkernél szabályozható. A gépi rakodóberendezés kiviteli költsége 2 millió Ft volt (10-3. fénykép). A korszerű berakó berendezésen kívül üzemel még a régi berakó berendezés is. A régi kőrakodó álló uszályból áll, melyre a csillepályát csuklós megoldással vezették rá. A csillepályát hordó hídszerkezet a parton vasbeton támfalra támaszkodik fel, ahol a vízszint ingadozását kiegyenlítő csuklót is elhelyezték. Az álló uszályon levő csillepálya meder felőli oldalán 6 vaslemezből készült csúszdát építettek a kövek uszályba rakása céljából. Ettől északra építették ki a harmadik kirakó helyet, ahol a csilléken érkező követ talicskával vagy szállítószalaggal, kézi erővel juttatják az uszályba. A kirakodón tehát egyszerre 3 uszály rakodhat, melynek összforgalma 300 000 t/év. A rakodó szabadtéri tároló területe 4,2 hektár. A tárolót a töltésekre helyezett csillevágányok hálózzák be, melyek kihúzódnak egészen a Duna-parti berakodóig. Vasúti hálózattal kapcsolatos vágánya nincs. A közúti szállító eszközökről az új rakodón keresztül lehetséges a kirakodás. A rakodó területének növelése nem szükséges. A rakodás további gépesítésével kapacitása 750 000—800 000 t/évre növelhető. IRODALOM 1. Schaffer Antal: A Duna és nagyobb mellékfolyói mentén feltárt kőfejtő telepek és növelésük leírása 2. OVF. VÍZITERV: Közép-Dnna-vidéki Vízgazdálkodási Keretien-. 6. sz. kötet, 1965 78
