Kertai Ede: Magyarország nagyobb vízépítési műtárgyai. Folyami kikötők (OVH, Budapest, 1971)
10. Dunabogdányi kőrakodó
A dunabogdányi kőbánya rakodóját a Szentendrei- Duna-ág 27 fkm szelvényében, a jobb parton, a községtől délre építették ki. Egyike a legforgalmasabb dunai kőrakodóknak (10-1. fénykép). A csódi hegy több bányája szolgáltatja a gránittartalmú 1. osztályú andezit vízépítési és burkoló követ. A kőbányákat 1880 óta művelik. A század elején a Duna szabályozásához nagyobb részben innen és a szobi rakodóról szállították a vízépítési terméskövet. Ezekben az években Budapest részére is szállítottak 3—3,5 millió darab burkoló követ. A bányában 250 -300 kőfaragó. 300—400 kőfejtő, 150—480 fuvaros dolgozott. Már az első világháború előtti években (1910—12) megépült a 3,5 km hosszú keskeny nyomtávú vasút a bánya és a Duna-parti rakodó között. így a bányában kitermelt burkolati, zúzott- és alapkő csillékben, motorikus vontató mozdony segítségével kerül le a rakodóra (10-1. ábra). A csillékből a követ 1964-ig csak elavult kis teljesítményű, kézi módszerű rakodóberendezéssel rakták ki, erős baleseti veszéllyel. Ma a rakodót korszerű gépi rakodóberendezéssel és csúszdával is felszerelték. Ennek tervét az IPARTERV készítette (10-2. ábra). Az új rakodóberendezés végtelen gumi hevederes szállító10-1. ábra. A kőrakodó áttekintő helyszínrajza Puc. 10-1. Ситуационный план каменнопогрузочного пункта Abb. 10-1. Übersichtsplan des Steinladekais Figure 10-1. Layout plan of the stone loading quay Fig. 10-1. Plan d'ensemble du quai pour le chargement de la pierre 75
