Kertai Ede: Magyarország nagyobb vízépítési műtárgyai. Folyami kikötők (OVH, Budapest, 1971)
23. Budapesti Nemzeti és Szabadkikötő
A kikötő közművei A kereskedelmi kikötő ivó- és üzemvizét a saját к útjai ból (2 db) nyeri, amelyekből négylépcsős szivattyúval emeli a vizet hidroforos rendszerrel kb. 30 m magasra. Újabban egyes üzemrészeket — mint pl. a tranzit Chemolimpex raktárt, a gyógyszeráru raktárakat — városi vízvezetéki hálózatra kötötték. Tűzoltásra egy külön szivattyúval a Duna szűrt vizét használják. A kikötő szennyvizei épületenkénti derítőmedencéken átvezetve mechanikai derítés útján kerülnek a medencék vizébe. A kikötő rakodóberendezései A kikötő rakodóberendezései az árukat a hajókból közvetlenül vasúti kocsikba, tehergépkocsikba vagy raktárak rámpáira rakják, ahonnan azokat más eszközökkel raktárakba helyezik. Hajóba való rakodásnál először a rakodók rámpáira hozzák ki az árut, majd innen daruk emelik a hajókba. Kivételesen előfordul, hogy átrakodás történik egyik hajóból a másik hajóba, pl. a nagy tengerjáró hajóból kisebb folyami hajóba vagy uszályba rakják át az árukat. A Budapesti Nemzeti Szabad Kikötőben jelenleg 20 daru van (23-11. ábra). Ezek közül 3 db híddarú az I. kereskedelmi medence déli partja mentén (23-13.fénykép). Ezek a daruk 750 m hosszú pályán járnak, fesztávolságúk 50 m, teherbíróképességük 7 t. Közülük 2 db a Ganz-gyár gyártmánya és 1 db a Darugyár gyártmánya. Az előzőek forgógémesek, az utóbbiak forgó-billenő gémesek. Az áruk mozgatását, markolóval, csillékkel, lánccal, rakodólapokkal és kötéllel végzik. Ezek a daruk főképpen a tömegárukat mozgatják 60 t/óra teljesítménnyel, tehát egy műszakban 480 tonnát raknak át (23-12. ábra). Az E kereskedelmi kikötő medence északi oldalán а I—V. raktárak előtt 6 db forgógémes 5,0 m fesztávú portáldaru van. Közülük 3 db hosszúgémes és 3 db rövidgémes (23-14. fénykép). 23-12. ábra. Metszet a tömegáru rakodón keresztül Рас. 23-12. Разрез через погрузочный пункт массовых товаров Abb. 23-12. Schnitt durch den Ladekai für Massengüter Figure 23-12. Section through mass-products quay Fig. 23-12. Coupe sur le quai pour le transbordement des articles de grande consommation 231
