Kertai Ede: Magyarország nagyobb vízépítési műtárgyai. Folyami kikötők (OVH, Budapest, 1971)
20. Budapesti rakpartok és partfalak
850 m hosszú függőleges magaspartot építettek, majd 1880— 1884 között ezt meghosszabbították a déli összekötő vasúti hídig 1275,7 m hosszban (20-4. fénykép, 20-5. ábra). Az 1871 —79 közötti években a Margitsziget mindkét partján kőhányással védték a rézsűket 4300 fm hosszban. Az 1898—1899. években lépcsős és függőleges rakpart épült a budai oldalon, a Rudas-fürdő és a Szabadság-híd között, 755,1 m hosszban (20-3. ábra. 20-5. fénykép). A rakpartok további kiépítését a XX. század elején folytatták. 1900—1903. években a pesti oldalon a Margit-hid és a Tutaj utca között 1218,5 m hosszban rézsüs és kétszintes 20-4. fénykép. Kétszintű függőleges rakpart a Szabadság-hid pesti hídfőjénél 0omo 20-4. 7tßyx'na>icHaii népimcajibHaa HaőcpoKnaH y neiumcnoeo ycmoH Mocma Ceoőodbt Foto 20-4. Zweigeschossiger Kai mit senkrechter Mauer beim Pester Brückenkopf der Szabadság-Briteké Photo 20-4. Double-deck vertical quay at Liberty-bridge abutment of Pest Photo 20-4. Quai vertical ä deux niveaux prés de la tété de pont de Pest da Pont de la Liberté rakpart épült. Ezt a rakpartot hosszabbították meg 315,5 m hosszban, egészen a Dráva utcáig 1905—1907 között. 1909. évben épült a Szabadság-hídtól délre 479 m hosszban a rézsüs és függőleges felső partfallal ellátott műegyetemi rakpart, amit később dél felé 200 m-rel meghosszabbítottak (20-6. ábra). 1912 14-ben a Margitsziget kőhányásos partvédelmét kőburkolatos rézsüs partvédelemmel építették át 5l40m hosszban és a szigetcsúcsot feltöltötték. A Margitsziget partjainak egy részét az 1870—80 közötti szabályozási munkák során kőhányással biztosították. A Közmunka és Közlekedésügyi Minisztérium 1881—82-ben a Margitsziget felső csúcsán levő épülete-k jégzajlás elleni védelme céljából + 9,60m magas, 3,0 m koronaszélességű töltést épített, amit 1883-ban jégtörőkkel egészített ki. 1893-ban készítette el a Budapesti Folyammérnöki Hivatal a Margitszigetet védő töltés tervét. A töltés koronamagassága 7,5 m a mai „0” felett, koronaszélesség 3,0 m. A töltés a század elejére elkészült kőhányással védve. 1912—14 között épült ki nagyjából a mai vonalozással a partrendezés, majd az 1940-es években a Árpáid-híd környékének a rendezése során a szigetcsúcs. A Margitsziget védművei jelenleg a mértékadó árvízszint fölé +50cm-re 20-5. fénykép. Lépcsős alsó és függőleges felső fal a Szabadság-hid budai hídfőjénél 0omo 20-5. JlecTHH'inaa hhjkhhsi h BepTHKajibnaa Bepxiiaa cxeHa y őydaücKoeo ycmon stoema Ceoőodbt Foto 20-5. Mit Treppen ausgebildete untere und senkrechte obere Ufermauer beim Bndaer Brückenkopf der Szabadság-Brücke Photo 20-5. Stepped lower and vertical upper quay at Liberty-bridge abutment of Buda Photo 20-5. Mur inférieur avec escaliers et mur supérieur vertical prés de la tété de pont de Buda da Pont de la Liberté 12 179
