Kertai Ede: Magyarország nagyobb vízépítési műtárgyai. Folyami kikötők (OVH, Budapest, 1971)
15. Budapest–angyalföldi kikötő
között kiscelli agyag van. Az épületeket a kavicsos homokra alapozták, a vezetőmű szekrényét az agyagba süllyesztették. A talajvíz szintje követi a Duna mozgását, S03 tartalma 300 és 850 mg/1 között mozog. Vízrajzi viszonyok A kikötő bejáratára vonatkozó jellemző vízállások a következők: „0” vízszint 96,92 mA. f. LKV 1956. XII. 3. 96,86 mA. f. (-6 cm) LNV 1954. VII. 19. 104,28 mA. f. ( + 736) A kikötő mederfenekét a rakodó előtt az uszály merülését és a biztonságot figyelembe véve 95,00 mA. f. szintre kotorták ki. Az 1965. VI. 17-én tetőzött árvíz 1,0 méterrel haladta meg az eddig előfordult LNV-t. A rakodó forgalma Az évi munkaidő kb. 230 nap. Mivel az évi teljesítmény 500 000 m3, ezért a kirakó- és szállítóberendezések teljesítményét 300 m3/ó-ban határozták meg. Ehhez kb. 35 mp-es csúcsforgalmi járatsűrűség tartozik, 5 t-s teherautókat véve figyelembe. Az 500 000 m3 kavicsmennyiség elszállí, . „ .. ... . 500 000 1 tasanal 230 uzemnapot előirányozva ... • - - = 230 300 m3/o = 7,25, kerekítve 8 órás naponkénti műszakkal számoltak. 15-2. fénykép. FOKA kavicsrakodó partfala a medence felől nézve 0omo 15-2. EeperoBbrii ycToit rpaBnonorpy30MHoro nymera „(DÓKA” co CTopoHW őacceüHa Foto 15-2. Kaimauer für die Ausschiffung von Kies des Strom- und Kiesbaggerbetriebes Photo 15-2. FOKA gravel loading quay, seen from the dock Photo 15-2. Le mur du quai pour le déchargement de gravier de l’Entreprise de Dragage de Gravier, vu depuis le bassin A kavicskotró részletes leírása A telep területe 104,50 mA. f. szintre van feltöltve, ami magasabb az 1954. évi LNV-nél ( + 0,22), de az 1965. évi VI. 17. árvíznél 87 cm-rel alacsonyabban fekszik. A feltöltés mintegy 65 000 m3-nyi anyagát a kikötő kotrásából nyerték. A beépített mennyiségen felüli anyagot a teleptől északra fekvő terület feltöltésére akarták felhasználni, mivel azonban a terület jellege (utak stb.) nem tette lehetővé a kikotort 15-3. fénykép. A vezetőmű szekrényeket összekötő cölöpös partfal, vízszintes keretrács kiképzéssel. A szekrényen a fixen beépített elevátor látszik 0omo 15-3. CBaitHbiit őeperoBbiit ycToit, cBsnbiBatomníi uaiipaBjisiioinne Keccottbi, b bh/ic ropmomaiibHoii paMHoií pemeTKH. Ha xeccoHe bh/icii craőniibiio ycTauoBJicmibiii 9/ieBaiop Foto 15-3. Horizontales Pfahlrostwerk der Ufermauer zwischen den Leitwerkkästen. Auf dem Kasten ist der fest eingebaute Becherwerklader zu erkennen Photo 15-3. Control gear boxes, connecting quay, on piles of horizontal grid structure. The anchored built-in elevator is seen on the box Photo 15-3. Le mur de rive exécuté en pilotis, reliant les caissons directeurs. Observer sur le caisson l'élévateur á godets fixé 130
