Kertai Ede: Magyarország nagyobb vízépítési műtárgyai. Folyami kikötők (OVH, Budapest, 1971)
14. Magyar Hajó-és Darugyár Darugyári Gyáregységének szerelőpartfala
14-6. fénykép. A 20 t kalapácsdaru vasszerkezetű magaspályája az építés befejezése előtt (pomo 14-6. BbicoTHbiíl riyTb acejieiHoü KoncTpyKUHH KpaHa c ropn- 30HTäJibHoii CTpenoH rpy sonoa bCMHOCTbio b 20 t. Foto 14-6. Stahlkonstruktion der Hochkranbau für den 20 t Hammerkran vor Bauabschluss Photo 14-6. Overhead runway steel structure for the 20 tons hammer-crane before completion Photo 14-6. La construction métallique du chemin de roulement aérien pour la grue marteau de 20 t, en voie d’achévement Szerelőtér fejlesztése A Darugyári szerelőtér az eredeti elképzelések alapján a vízirakodási igényeket nem tudja kielégíteni, mert a szükséges rakodóberendezéseket nem építették be. A partfaltól 19,20 m távolságra megépült 5 t-s portáldarú nem rendelkezik megfelelő gémkinyúlással. A megépült szerelőtér már 1962. óta szűknek bizonyult, a növekvő igényeket kielégíteni nem tudja, bővítése elő van irányozva. A bővítési munkák tervezésére a MÉLYÉPTERV 1965-ben megbízást kapott, a tervek 1966-ban készültek el. A víziszállítási lehetőségek kihasználása végett a szerelőtér bővítésével együtt szükséges lesz az eredetileg is betervezett parti rakodó berendezések beszerzése, a hozzá tartozó darupályák megépítésével. Függőleges partfal építése ma már az eredeti tervtől eltérően nem szükséges, mivel gépiparunk olyan korszerű daruberendezésekkel rendelkezik, amelyek gém- kinyúlása lehetővé teszi rézsűs partfal mellett LKV idején is a vízirakodást. Tehát minimális beruházási költséggel megoldható a nagy tömeget és súlyt képviselő rakodóberendezések, valamint a Darugyár részére szükséges vasanyagoknak vízi szállítása és kirakása. A Darugyár 1964. óta nem önálló üzemként működik, mert a GHD Hajógyárral és az Óbudai Hajógyárral összevonták. Közös nevük Magyar Hajó- és Darugyár lett. Tervezés Darugyári dunai szerelőtér tervfeladat: MÉLYÉPTERV Dunai szerelőtér: MÉLYÉPTERV Darugyár dunai szerelőtér építése: MÉLYÉPTERV Dunai szerelőtér 1957. művezetése, Dunai szerelőtér présléghálózata; IPARTERV Dunai szerelőtér villamos pótmunkái: MÉLYÉPTERV Kivitelezés Generál kivitelező: KPM Hídépítő Vállalat Kotrási munkák: Folyam- és Kavicskotró Vállalat Vasszerkezetek, rakodógépek: Ganz Darugyár 124
