Kertai Ede - Mátrai István: Vízépítési műtárgyak (Tankönyvkiadó, Budapest, 1978)

I. Mátrai István: Vízlépcsők és kapcsolatos műtárgyak

1500-2000 t-ás nagyteljesítményű viziut 1:2 méretarányú modell haj 6- emelőjének tekinthető.

A mü lényege egy 41,50x5,50 méretű 350 t-ás uszőtest befogadására alkalmas 900 t-ás ellensúllyal mozgatott teknő, amely max. 0,6 m/s sebességgel haladva 4 perc alatt kUzdi le a 44,55 m magasságkülönbséget (1-12. ábra). Az átzsilipelés teljes ideje 25 perc kb. annyi mint a régi viziut egyik hajózsilipjénél. Az ellensúlyok a régóta bevált

1-12. ábra Az Arzviller-i siklópályás hajőemelőmU hossz-szelvénye

siklóknál alkalmazott módszerrel a műtárgy felső végén levő kábeldobok utján kábelekkel mozgathatók. A mü kapacitása 13 óra alatt 39 átemelés (kb. 3-4 millió t/év). A mélyépítési rész alkalmas a későbbi forgalom- növekedés esetére egy újabb teknő és mozgatóberendezés befogadására is, igy a siklőpálya kapacitása megkettőzhető.

A duzzasztómüveket régebben főleg élő folyómederben építették, több építési Ütemben különböző tipusu, ideiglenes körUlzárások védelme mellett. A pillérek, vagy azok egy része gyakran pneumatikus alapozással épült. Az 1-13. ábra mutatja a Rhone-on épült Rochemaure-i duzzasztómű építését. Az 1. ütemben az 1. és 3. pillér alapozását késziHosszmetszet

MEGJEGYZÉS : Szaggatón vonat jelzi a bővítést.

D) Vízlépcsők építési kérdései

21