Kertai Ede - Mátrai István: Vízépítési műtárgyak (Tankönyvkiadó, Budapest, 1978)

III. Dr. Kertai Ede: Kikötők műtárgyai

ahol nn = hajók darabszáma, amit az adott partfal mellett a rakodó berendezések kiszolgálnak,

H = partfal hossza (m) m = munkanapok száma

b: rakodó berendezések átlagos távolsága (m) n^: rakparton levő daruk száma

TÜ érkező hajók közepes terhelése

távozó hajók közepes terhelése

k^, k. egyetlen rakodó berendezés napi tonna teljesítménye .

A rakpartok szükséges szintmagasságát a mértékadó árvizszint, a ki- és berakodásra kerülő áruk figyelembevételével kell kialakítani.

Zárt kikötők rakpartjait célszerű az üzemi vizszint felett 0, 9-1,5 m-rel kiépíteni, ha a vasúti csatlakozás ilyen partmagasságnál lehetséges.

d) Rakodőberendezések

A vizi szállítás gazdaságossága jelentős mértékben függ a gépi rakodőberendezések célszerű megválasztásától. A kikötőket úgy kell gépesíteni, hogy a nehéz és a könnyű árukat egyaránt a megfelelő leggazdaságosabb géptípusokkal rakodhassuk. Csak jól felszerelt, hatékony kezelést biztositó kikötő gyakorol vonzást az áruszállításra, ezért a megfelelő rakodőberendezés a viziszállitás alapfeltétele.

Időszakosan használt kikötőben azonban megoldható a rakodás egyszerű, olcsó és korszerű mobil eszközökkel (mobil daru, usződaru, szállítószalag, mobil pneumatika, rakodőponton, önürítős gépkocsi stb) is.

e) Üzemi létesítmények és berendezések

A kikötő nagyon sok irányú tevékenységet magában foglaló, bonyolult üzem, amelynek üzemeltetéséhez számos különböző rendeltetésű építményre és berendezésre van szükség. Ezeket az adott forgalmi követelmények ismeretében esetenként kell kiválasztani.

Ide tartoznak:

1. Üzemi létesítmények- Igazgatósági épületek- Forgalmi épületek- Jóléti és egészségügyi épületek

117