Ihrig Dénes (szerk.): Kiskörei-vízlépcső - Vízügyi Közlemények 1973. évi külön kötete (OVH – VITUKI, Budapest, 1973)

2. rész. A Kiskörei-vízlépcső építése - 2.6 Bereczkey Géza–Horváth Ferenc–Merényi Miklós: Acélszerkezetek és mozgató berendezések

2.6—17. ábra. A hajózsilip támkapu szárny és elektrohidraulikus mozgató berendezésének elrendezési rajza. Felülnézet

Fig. 2.6—17. Arrangement drawing of mitre gate wing and electro-hydraulic controls

of the navigation lock. Plan

Puc. 2.6—17. Чертеж крыла опорных ворот судоходного иглюяа и размещения электро- гидравлинескою вращающею механизма. Вид сверху

nal a kapupár nyit. A zárási impulzusra a kapupár zár, ilyenkor a tiltok üzemen kívül vannak.

A vezérlési üzemmód kijelölése a vezérlő toronyban történik, bármelyik üzemmódban a leállított nyomógombok hatásosak maradnak. Leállító nyomógombot helyeztünk el az egyes tápegységek mellett is.

e) Korrózióvédelem

A Kiskörei-vízlépcső vízi elzáró szerkezeteinek korrózió elleni védelmét gondos előkészítés és számtalan kísérlet eredményének ismeretében a legkorszerűbb elvek szerint határozták meg. Az előkészítés és a kísérletek között meg kell említeni a tervezés alatt megépülő békési duzzasztómű elzáró szerkezetén végzett felületvédelmi kísérletet. Itt a felhordott bevonatanyagok között megtalálható volt a fémszórás mellett a különleges fém- és műanyagfestékek sora is. Meg kell említenünk, hogy minden egyes bevonatanyag gondos felületelőkészítés után fémtiszta felületre került.

165