György István (szerk.): Vízügyi létesítmények kézikönyve (Műszaki Könyvkiadó, Budapest, 1974)
IV. Gépészeti és villamos berendezések
VÍZÜGYI LÉTESÍTMÉNYEK KÉZIKÖNYVE IV —61 Vízépítési műtárgyaknál a darusínt általában vasbeton tartóra rögzítik. A vasbeton tartón folytonosan felfekvő darusín csak akkor ad megbízható megoldást, ha a pálya a vasbeton szerkezet készítésével egyidejűleg kerül beépítésre, mert darusín szerelésekor a sín alá utólag csömöszölt beton a gondos munka és a megfelelő betonminőség ellenére is kétes értékű. A vasbeton szerkezet készítése során beépített darusín pontos beállítása, a kívánt tűré- sezett méretek betartása szinte megoldhatatlan nehézséget jelent, ezért ezt a megoldást ritkán alkalmazzák (1. a IV-53. ábrát). A rugalmas ágyazású, szakaszos felfekvésű darusín (1. a IV-54. ábrát) esetén a vasbetontartó síktól való eltérése (az építési tűrés 3...7 mm, MSZ 7658 szerint) alátétezéssel egyenlíthető ki, amelyet a darusín beállításakor, szereléskor hajtanak végre. A rugalmas alátét 5—6 mm vastag gumilemez; ezen sarulemez helyezkedik el, amely a sínnyomást a gumilemez közvetítésével a vasbeton tartóra osztja szét. A □ 50 mm-es darusín alatt folytonos lemez kerül beépítésre, amely a darusínhez és a sarulemezekhez helyszínen készített hegesztéssel kapcsolódik. (A □ keresztmetszet helyett profil-darusín alkalmazásakor a folytonos lemez beépítésére nincs szükség.) A sarulemezt csavarkötés rögzíti a vasbeton tartóhoz, az előre bebetonozott távtartó esőpárokon keresztül. A darusín vasbeton tartóra való felszerelése először hozzávetőleges beállítással kezdődik. Ezt követően pontos mérések alapján a sarulemezek alá helyezett alátétekkel kell kialakítani a darusín végleges magasságát és helyzetét. Ehhez az alábbi tűréseket kell figyelembe venni: — darupálya geometriai középvonalának eltérése az elméleti középvonaltól, az ún. kígyózási tűrés, jobbra-balra 10 mm, — a darusínek középtávolságának, az ún. fesztávol- ságnak tűrése ± 5 mm, — a magasság tűrése a darupálya tartótengelyének irányában az elméleti szinttől ±20 mm, de a pálya sehol sem lehet l%0-nél nagyobb lejtésű, — a szemben fekvő darusínek magasságkülönbsége nem lehet a sínközéptávolság l%0-énél nagyobb, —■ a darusín középvonalának külpontossága a darupályatartó közepéhez képest nem lehet nagyobb acéltartóknál ± 10 mm, vasbeton tartóknál ± 30 mm-nél. Különleges üzemi követelményeknél fentiektől eltérő tűrések is megvalósíthatók. A darusín végleges beállítása után a sarulemezeket a folytonos alátétlemezhez, illetőleg a darusínhez tűzővarratokkal hozzáhegesztik. Az összeállított szerkezet folytonos vagy szakaszos hegesztési varratait a szerelőtéren kell elkészíteni. Ha a darusín toldására is szükség van, az illesztésnél a sínek vágási felülete a hossztengellyel 60°-os szöget zár be, egyébként függőleges síkú. — A véglegesen össze- hegesztett darusín helyére emelése után a magassági és fesztávolsági méreteket ellenőrizni kell, majd a sarulemezeket csavarokkal (csavaranyákkal) kell rögzíteni. A darusín mindkét végén ütközőbakokat kell a sínre rögzíteni, amelyek a daruhíd mozgását korlátozzák. Az ütközőbakra, amely acéllemezből készül és hegesztéssel kapcsolódik a darusínhez, keményfából készített fatuskót kell felerősíteni. A fa- tuskók magassági helyzete a daruhídon levő ütközőbakhoz igazodik. Ngy teherbírású, 15 Mp feletti emelőképességű daruk pályáinak kialakítása különleges feladat, amelyet a daru szállítójával kell egyeztetni. Csövek, csőidomok, csőszerelvények rögzítése, fali átvezetése, csatlakoztatása. A műtárgyakban elhelyezett csővezetéket rögzíteni kell. Számos csőrögzítő szerkezet ismeretes, amelyek különböző feladatokat látnak el (csőlehorgonyzás, a cső elmozdulását lehetővé tevő megfogás stb.). Kis átmérőjű csővezeték rögzítésére csőbilincset alkalmaznak rögzített vagy függeszthető kivitelben. A csőbilincs a csőátmérőnek megfelelően hajlított két félből áll, ezeket csavar fogja össze (IV-60. ábra). Csatornában vezetett csővezetéknél egyszerű alátámasztó láb, borda is alkalmazható (IV-61. ábra). Nagyobb átmérőjű csővezetékhez, a helyszíni adottságoknak is megfelelően, esetenként készülnek csőmegfogó és -rögzítő idomok. Ezeknél a csővezetékeknél a függesztést a jelentős terhelés (csősúly + az áramló közeg súlya) miatt kerülni kell, és célszerű IV-60. ábra. Csőbilincs acélcsövekhez 765
