György István (szerk.): Vízügyi létesítmények kézikönyve (Műszaki Könyvkiadó, Budapest, 1974)
III. Építésszervezés
VÍZÜGYI LÉTESÍTMÉNYEK KÉZIKÖNYVE in-129 dolgozás előtt a keverék nyáron se száradjon ki, télen meg túlzottan ne hűljön le. Teherautóval való hosszabb szállítás esetén a betonkeverék a rázódástól szétosztályozódik, meleg időben 30 perc, átlagosnál 60 perc után kötni kezd, vize elpárolog. Ennek elkerülésére a kész betont speciális gépkocsikkal szállítják, amelyekkel a szét- osztályozódást, a beton kötését mechanikusan, menet közbeni keveréssel gátolják. Nagyobb — 5— 10 km távolságú — szállításkor a száraz keverékeket csak közvetlenül az építési helyre érkezés előtt keverik vízzel. A betonszállítás távolsága károsodásmentesen vegyszeres kötéslassító (pl. kalcinm-klorid, kalciumnitrát, foszforsav, borax, alumínium-klorid) adagolásával is növelhető. A túlzott lehűlés ellen az adalékanyagot és a vizet fel kell melegíteni. A speciális betonszállító gépkocsik üzemköltsége magas, beszerzésük csak akkor indokolt, ha központi betongyárból több, összességében nagy betonigényű munkahely ellátásához használják azokat. A transzportbeton nagy előnye, hogy a központi betongyárak jó és főleg egyenletes minőséget tudnak szállítani, de alkalmazása a felhasználóval szemben fokozott szervezési követelményeket támaszt. A betont részletes minőségi kiírással, óra szerinti ütemezéssel előre időben kell megrendelni és gondoskodni kell az esetleges, a tervezettnél nagyobb ütemben érkező beton fogadásáról még akkor is, ha a szállítás megszervezése a szállító betongyár feladata. A helyszínre egyenlőtlen ütemben érkező transzportbeton fogadására kiegyenlítő betonbunkereket célszerű alkalmazni, ahonnan a mindenkori felhasználásnak megfelelő mennyiségben lehet a betont adagolni. Természetesen a bunkerek térfogatát, ill. töltését úgy kell meghatározni, hogy benne a beton meg ne kössön. Általában gazdaságos megoldás, ha a transzportbetont a fogadóbunkertől a bedolgozási helyre betonszivattyúval juttatják el és elteregetik. Zsaluzás, állványozás A vízépítési műtárgyak nagy többségükben még helyszíni betonozással készülnek. Á beton gépi bedolgozásának korszerű, fokozott üteme csak akkor realizálható, ha a betonozás műveletét megelőző állványozási és zsaluzási munkák ütemét is megfelelő mértékben növelik. Ez csak a kézi munkát nagymértékben kiküszöbölő kis gépesítésű (pl. elektromos meghajtású kézifűrész), előregyártó ácsteleppel, és főleg a szerelésjelleggel építhető zsaluzatok (DÓKA, NOÉ stb.) és állványzatok (PEINER, HÜNNEBECK stb.) alkalmazásával biztosítható. A kúszó- és csúszózsaluzás a vízépítésben víztornyok építéséhez használatos. A zsaluzásnál és állványozásnál felmerülő esetenkénti anyagmozgatás megszervezésekor megfelelő teherbírású, fürge mobil daruk alkalmazása célszerű. Betonacél -szerelés A betonacél munkahelyen való leszabása csak nagyobb mennyiségek bedolgozásakor gazdaságos. A pár mázsát kitevő gömbvasmennyiséget célszerűbb a legközelebb eső és nagyobb vasigényű munkahelyen lehajlítani és szerelésre kész állapotban leszállítani, vagy több kisebb igényű munkához szükséges összes vasmennyiséget az egyik központi munkahelyen leszabni, hajlítani, szerelni és kész állapotban helyszínre szállítani. A betonacél munkahelyi szerelésénél szállítási, rakodási, raktározási, továbbá egyengetési, vágási, hajlítási és szerelési műveletek gépesítése megoldottnak tekinthető, a szervezés feladata a megfelelő gépekkel a nagyobb munkahelyeket felszerelni. A tekercsben szállított vas egyengetése motoros vagy kézi csőrlővel, a hajtűben szállítottnak pedig hajlítópadon visszahajlítással lehetséges. Szállítás közben meggörbült szálacélok egyengető kézigéppel egyenesíthetek ki. Az egyengetett betonacél terv szerinti leszabásá- hoz B 34.21 acél 12 mm átmérőig kézi csípőolló, 16 mm-ig karos vágóolló, 24 mm átmérőig áttételes (racsnis) vágóolló is alkalmazható, de célszerűbb motoros vasvágó gépet alkalmazni, mert azzal vékony betonacélból több szál (max. 10 db) egyszerre is vágható. A nagy átmérőjű acélok le- szabásához elektromos ívvágót vagy lángvágót használnak. Amennyiben a szerkezet önálló egységekre (pl. oszlop, gerenda) felbontható, előre összeállítva könnyen szállítható, akkor azokat célszerű a vastelepen előre gyártani, de gondoskodni kell a tárolásukhoz szükséges hely biztosításáról. Betonacél-szereléshez az elemek dróttal való rögzítése helyett előnyösen alkalmazható a ponthegesztéssel való rögzítés. Ily módon előre gyártott vasszerelés beemeléséhez mobil daru szükséges. A vasalás helyszíni szereléséhez, az elemek dróttal való összekötéséhez speciális forgófejes fogóról célszerű gondoskodni, továbbá különösen az alaplemezek vasszerelésénél a járópallókat alátámasztó kisbakokról, mert a beszerelt vasaláson járni tilos! 685
