Garami Tibor - Gőbel József - Párnay Zoltán: Budapest csatornázása. Pest város 1847. évi csatornázási szabályrendeletének 125 éves évfordulójára (Mezőgazdasági Kiadó, Budapest, 1972)

VI. Csatornaépítési anyagok, módszerek

Főgyűjtőcsatorna építése pajzs védelmében (Könyves Kálmán körút). Kedvezőtlen szemszerkezetű talajban, túlnyomásos légtérben végzett alagútépitésnél a munkatérből megszökik (kifúj) a levegő. A felvétel eső után készült. A képen látható kis „kráterek” a megszökő levegő kifúvási helyei a burkolatlan úttesten (Fotó: Ligeti Béla) zött a nyomvonal a Könyves Kálmán körutat, ille­tőleg a Gyáli utat követi. Az első 75 m hosszú pajzshajtásos szakasz (túlnyo­más nélkül) a Gubacsi útnál készült. A csatornát a vasúti töltés pályaszintje alatt mintegy 11 m mélység­ben kellett megépíteni. A nyílt feltárással történő ki­vitel a vasúti fővonal forgalmának meg nem enged­hető korlátozásával járt volna. A Mester utcától a Péceli útig (1366 m) is 10—11 m mély a csatorna alapozási síkja. A feltárásos és alagút- építési kivitelezés költségeinek összehasonlítása, a kétféle építési mód egyéb vonatkozásainak vizsgálata után, a döntés az alagútépítés (túlnyomásos) javára történt. A pajzs külső átmérője 3,33 m, hossza 4,50 m volt. A köpeny fala 25 mm vastag kazánlemezből készült, amit a vágóélnél még egy 20 mm-es lemezzel erősítettek meg. A lemezköpenyt belülről három gyűrű merevítette. A pajzs súlya — a hidraulikus és irányító berendezés nélkül — 24 tonna. Hidraulikája a földalatti vasút építésénél alkalmazott berendezések felhasználásával készült, ez a körülmény a pajzs hosszát is meghatároz­ta. Az előtolást 14, egyenként 180 mm dugattyúátmé­rőjű sajtó végezte. A nyomógyűrűt 4, egyenként 100 mm átmérőjű sajtó húzta vissza, a homlokducolatot pe­dig 6 azonos méretű sajtó biztosította. Az összeszerelt pajzs súlya 40 tonna volt. Az előretoló sajtók a max. 350 atmoszférás üzemi nyomás esetén 1250 tonna erővel mozgathatták a pajzsot. A sajtók a külső, beton bányaidomkőből ké­szített, szakaszonként cementhabarcsba rakott falazat homlokzatára nyomógyűrű közbeiktatásával támasz­243 16*

Next

/
Oldalképek
Tartalom