Fodor Ferenc: Magyar vízimérnököknek a Tisza-völgyben a kiegyezés koráig végzett felmérései, vízi munkálatai és azok eredményei (Tankönyvkiadó, Budapest, 1957)

A Tisza-völgy felmérése és szabályozása - 1. A Tisza folyó

már 1844-ben végigjárta a Tiszát Bocskótól Tiszadobig. Ebben az útjában az volt a célja, hogy a hajózás akadályait (főleg a só szállítása szempontjából volt ez fontos) megfigyelje, a malmokat, mederbe zuhant fákat stb. számbavegye. Ekkor az egyes megyék kiküldötteivel is tanácskozott. Zemplén megye a Beszédes-féle Komoró—Kerecsen közti átvágás ügye felől érdeklődött, mert ezt károsnak tartotta magára nézve, viszont Szabolcs 33 községe az árvédelmet szorgalmazta. Borsod is védelmet kért az árvizekkel szemben. Bizonyos munkálatokat Vásárhelyi már ekkor javasolt, Szabolcs pedig 1844. év őszén meg is csináltatta a 13. sz. átmetszést.

Schmidt Elek úgy tudja, hogy Vásárhelyi 1845 nyarán újból beutazta a Tiszát.

József nádor 1845. június 1-én rendelte el, hogy a Tisza szabályozására tervet készítsenek.

Ez ideig Zichy Ferenc volt a Duna, Lajta, Körös, Berettyó szabályozásának kir. biztosa. Most e megbízatás alól felmentést kapott, s a Duna szabályozásához Pálffy Ferdinánd, a Tisza—Körös— Berettyó szabályozásához Széchenyi István kapott kir. biztosi megbízatást. Széchenyi 1845. szeptember 2-án kapta megbízatását 32 759 sz. alatt mint a Tisza-szabályozás főbiztosa, illetve az Országos Közlekedési Bizottság elnöke.

Vásárhelyi 1845. június 8-ról keltezte időleges javaslatát«. Valóban csak egy héttel később, mint a nádori rendelet kelt. Kétségtelen azonban, hogy Vásárhelyi ei’re a tervezetre már jóval előbb készült, s hogy javaslata elkészítéséhez Lányiék nagyszerű felmérései és számításai eredményeit és térképeit felhasználta. Ez az előleges javaslat csak a Tiszaújlak és Tiszafüred közti szakaszra terjeszkedett ki,) s csak az 1845. június 12—13-i értekezlet mondotta ki, hogy a munkálatokat ki kell terjeszteni az egész Tiszára, valamint a Labore, Tapoly, Ondava és Ung folyókra is. Vásárhelyi előleges javaslatának főbb tételei a következők voltak:

1. Vári és Tokaj között készítendő a Tiszán 50, a Bodrogon Szőllőskéig 12 kanyar-átvágás. 2. Tfikaj és Ároktő között szükséges 13 átmetszés. 3. A Latorcát egy csatornán át Csapnál kell bevezetni a Tiszába. 4. Ugocsa megyétől kezdve Csegén alól az Árkos-érig mindkét oldalon védtöltéseket kell emelni. 5. A Latorca és azt a Tiszába vezető csatorna mentén mindkét parton védtöltéseket kell készíteni addig a pontig, amíg a Tisza árhulláma rajtuk észlelhető. 6. A Bodrog mentén szintén addig kell a védtöltéseket folytatni, mig a Tisza árhulláma feljut, Tokajtól Szőllőskéig. 7. A Takta mentén a balparton kell töltéseket rakni Tiszaluctól Tárcáiig.

169