Fejér László: Árvizek és belvizek szorításában (Vízügyi Történeti Füzetek 15. Budapest, 1997)

Előszó (Dr. VÁRADI József)

kitevő évi összes költségelőirányzatából mindössze 2 millió pengő volt csak hasznos beruházásokra fordítható. (FEKETE, 1942) Amikor azután az 1940-es csapadékos évek beköszöntöttek, a társulatok szinte teljesen készületlenül álltak a rájuk zúduló nehézségek előtt. A kor­mányzat és a törvényhozés belátta nehéz helyzetüket, és az 1940. tavaszi árvédekezéshez félmillió pengő, a védmüvek helyreállításához pedig 1,25 millió pengő támogatást adott. Ez utóbbiban azonban nem volt sok köszönet. A pénzhez a társulatok csak késő ősszel jutottak hozzá, amikor egyrészt az anyag- és munkaárak már feljebb kúsztak, s a korán beállt fagy a földmunkák költségét alaposan megemelte. Az említett "nedves" esztendők egy sor újabb tapasztalattal gazdagították az állami és társulati vízügyi szolgálatot. Mivel nemcsak az egyes birtokosok szenvedték el a vízkárokat, de - a védekezés tetemes költségei miatt - a tár­sulatok is anyagi lehetőségeik határára kerültek, bizonyos politikai és gaz­dasági körökben ismét felmerült a társulatok államosításának ügye. Már TELEKI Pál miniszterelnöksége alatt is szóbakerült az államosítás, de ennek valószínűleg a legnagyobb akadályát az képezte, hogy a társulatok nagy összegű kölcsönökkel tartoztak az államnak, s egy államosítással ezek visz­szafizetéséről a kincstárnak egyszer s mindenkorra le kellett volna mondania. Persze más, a távolabbi jövővel számot vető meggondolások is meghúzódhat­tak az államosítási döntés elmaradása mögött. Ha az állam deklarálja, hogy ­letérvén az addig széleskörűen alkalmazott vízjogi törvényi alapról - a jövőben a vízkárok elleni védekezés állami feladat, akkor minden adófizető polgára joggal elvárhatja, hogy védve legyen az árvízkiöntések és belvízkárok ellen, akár a Tisza mentén lakik, akár valamilyen kis patak partján van a föld­je. Az államosítás ráadásul szükségszerűen ki kell terjessze valamennyi adófizetőre (illetve azok ingatlanaira) az egyenlő biztonság elvét, amely országos viszonylatban áthidalhatatlan műszaki nehézségeket és beláthatatlan anyagi terhet jelenthet az államnak. A fenti megfontolások ellenére az ilyen irányba húzó törekvések - bizonyos körök számára - természetesek voltak, hiszen egyes birtokosok titokban azt remélték, hogy ily módon megszabadulhatnak a számukra terhes ártéri járuléktól. Némileg érthető is volt álláspontjuk, hiszen egy számítás szerint az addig eltelt közel száz év alatt az ártérbe eső földek gazdái átlagosan min­den 21. esztendőben az ártéri járulék felhalmozott összegével újból és

Next

/
Oldalképek
Tartalom