Deák Antal András: A háromszögeléstől a Tisza-szabályozásig. (Források a vízügy múltjából 10. Budapest, 1996)

II. A TISZA FOLYÓ ÁLTALÁNOS SZABÁLYOZÁSÁNAK TERVEZETE - A TERV

leeresztésre; ha pedig a közlekedés szorgos, kivált vásárok alkalmával, akkor egész napon át is várakozhat az áteresztésre, és e feltartóztatás által az idővesztett hajós mindenhol még fizetni is köteles: ezen ugy lehetne segítni, ha a kötél egy szerkezet által mint a Q alatt ide mellékelt rajzból látható ollyan magosra emeltetnék, hogy alatta a hajók nagyvízálláskor is elúszhassanak, egy ily szerkezet készítésére pedig az illető rév birtokosokat vagy hszonbérlőket szorítni annál igazságosb, minthogy egy folyón, melly országos víziút lévén, a révi közlekedés könnyebb kezelhetése végett kötelet keresztül húzni csak azon feltétel alatt gyakorolható, ha az a gyors és szabad járás-kelés rövidítésén kívül történik; De igazságos azért is, mert a szerkezet felállítható lévén, az illető birtokosok a réven járóktól fizettetni szokott vámok által költség pótlást nyernek. Ezekben előadatván a szabályozás és a rendezett folyó feletti őrködés javallata, végre azon kérdés kerül elő; Hol kezdessék meg a szabályozás ? Ezen kérdés megoldása függ a folyó és környéke topographiai fekvésétől, és függhet a társulati kör kiterjedésétől: e kettő határozza meg s egymástól merőben függetlenül elkülönítheti mindazokat a szakaszokat, mellyek a föld fekvés és azon pontok által jeleltetnek ki, hol a mellék folyók beszakadnak; és szabályoztassék a folyó ha tetszik minden szakaszban egyszerre a szabályosság tulajdonságához és különféleségéhez képest felülről alá, vagy alulról felfelé, mikép az előleges javaslatban is megmondatott: különösen a töltéseket minden szakaszban felülről kell kezdeni, hol egy magasabb ponthoz köttetvén alá felé húzatnak, ellenkező esetben az alulról felfelé húzott s még benem végzett töltéseket a felső víz hátúiról könnyen megkerülhetné, s gyenge részeiket megtámadván semmivé tenné, különben is az alulról kezdett töltések mindaddig mitsem használnak; valamíg a felső magos ponttal össze kapcsolva nincsenek,és ebből természetesen következik a töltési munkálatoknak felülről alá felé folytatása. Az átvágásoknál, mint már feljebb elé adatott, a munkálat megkezdése és folytatása több változékonyságot enged meg. E tervezetben a Tisza tere ráviteles viszonyaihoz képest javaltattak s a szerint is számíttattak ki a töltések, mellyeket a közbeeső átvágásokkal együtt a társulatok köréhez vagy territoriális kiterjedéséhez képest könnyű lesz külön szakaszokra felosztani. A tervezetet szem elibe táró rajzolatok, s a költség számítást kimutató irományok, s más mellékletek e következőkből állanak: ugy mint 1. ) Tisza mérési térképek 1 - 800 rajzmértékben 27 szelvény. 2. ) Tisza szabályozási hossz szelvények 8 darabban A./ A.) betű alatt 3. ) Vízemésztési szelvények 5 darabban B/ B.) betű alatt 4. ) Töltési hossz szelvények T.Ujlaktól Füredig 8 darabban Cl C betű alatt D/ 5.) Ezeknek közép kereszt szelvényei 4 darabban D.) betű alatt SS