Botár Imre - Károlyi Zsigmond: A Tisza szabályozása II. rész (1879-1944) (Vízügyi Történeti Füzetek 4. 1971)
Összefoglalás és a további perspektívák. A Tisza-völgy jelene és jövője - Idegennyelvű kivonatok
Cahiers historiques des travaux hydrauliques no. 3—4 REGULARISATION DE LA RIVIERE TISZA La régularisation de la rivière Tisza constitue un chapitre eminent, voire même, par ses dimensions et ses conséquences, le chapitre le plus important de l'histoire des travaux hydrauliques exécutés en Hongrie. Approximativement un quart de la superficie du pays, c'est-à-dire 2,3 millions d'hectares sont endigués, dont trois quarts se trouvent dans la vallée de la Tisza. La régularisation du lit a été exécutée aux fris de l'Etat, tandis que les digues (d'une longueur totale de 2700 km) ont été construites aux frais des associations autonomes des intéressés, appelées «sociétés d'endiguement et de drainage». Les dimensions de ces travaux sont, même sur le plan mondial, d'importance, et, parmi les endiguements en Europe, occupent, en ce qui concerne l'aire endiguée, la première place. Notre étude, «ébauche d'une monographie», a été publiée en deux parties portant le titre: »La régularisation de la rivière Tisza de 1846 jusqu'à 1879» et «de 1879 à 1944». I. L'introduction de la première partie fournit une image juste sur les conditions qui régnaient jadis dans la vallée de la Tisza, les difficultés dans le développement économique du pays causées par les marécages ou bien le «désert aquatique», sur le régime d'eau de la Tisza avant la régularisation, et les inondations prolongées de cette époque. La carte schématique (page 11) illustre par deux sortes de hachures, d'une part les territoires inondés constamment ou pendant la plus grande partie de l'année et ceux inondés seulement temporairement mais d'une façon répétée, d'une étendue totale de 20 000 km 2 environ. Quoiqu'on ait commencé à enterprendre, dès le XVII ème siècle, quelques modestes travaux de régularisation et d'endiguement d'intérêt local, ce n'est que vers le milieu du XIX ème siècle — après la fin de l'occupation turque, qui a duré un siècle et demi, et après les guerres d'indépendance qui l'ont suivie — que le renforcement économique du pays a permis d'entreprendre une régularisation générale et systématique: un aménagement global de la vallée de la Tisza. La nécessité d'entreprendre des travaux méthodiques embrassant toute la vallée de la Tisza a été reconnue par l'économiste eminent de l'époque, le propagateur infatigable du développement technique et économique du pays, I. Széchenyi (page 23). C'est lui qui a créé l'organisation nécessaire des travaux: une société générale de la vallée de la Tisza coopérant étroitement avec le service hydraulique d'Etat. Le plan général des travaux a été préparé sous sa direction (s'appuyant sur des propositions antérieures ainsi que sur les résultats du «levé général de la Tisza» exécuté en 1833—1845 sous la direction de S. Lányi) par l'éminent ingénieur de l'époque P. Vásárhelyi (page 26), le même qui a été le directeur du levé du Danube et le grand pionnier de la régularisation des Portes de Fer.
