Bognár Győző: Folyószabályozási művek építése Magyarországon (Vízépítőipari Tröszt, Budapest, 1977)
3. Folyószabályozási művek építési techhológiái - 3.2 Terméskőből készült művek építési technológiái
▼etlenül uszályba rakták. A mai gyakorlatban a rakodás géppel történik, 1,0 s’-ea hegybontó szerelésü forgó feleővázas kotró rakja 12 tonnás Rába dömperre a bányaudvarban az osztályozás előtti anyagot /51» ábra/. Jól beváltak a 1,5 aí-es vagy nagyobb kanál ürtartalmu homlokrakodók is, mint a Tiger, vagy Michigan rakodók. A terméskő belső szállítását tehát az említett dömperek végzik. A rekonstrukció után megnövekedett termelést célszerűen nagyobb egységekkel kell kiszolgálni. Előtérbe kerültek a 25 tonnás billenőszekrényes tehergépkocsik. A dömperek a követ a bányaudvarból az osztá- ozóra viszik. Az osztályozó 40x40 cm-es szemnagyságú rács, amely az ennél nagyobb darabokat nem engedi át. Az osztályozó mellett dolgozó munkások az ilyen darabokat kézi repesztő szerszámokkal tovább apritják. Az osztályozó képét az 52. ábrán látjuk. Az áthullott anyag egy olyan csúszdára esik, amely maga is rács, és a 10-15 cm-nél kisebb szemnagyság áthullik rajta. Ezzel a kivánt frakciót lehet az osztályozó alatt álló dömperbe juttatni • Sajnoe, az osztályozó egyik rácsa sem tudja teljes mértékben ellátni feladatát. A felső rácson áthullik az az anyag, amelyiknek a harmadik mérete haladja meg a 40 cm-t. A 40x40-as osztályozó méret több mázsás darabok áthullását is lehetővé teszi. Az alsó rostély szálakon viszont nem hullik át minden apró anyag, feltehetően azért, mert túl rövid maga a rostély. így az osztályozó nem teljes értékű, még akkor sem, ha a méreten kivüli frakciók igen nagy részét kiszűrik. A méreten felüli darabok kézzel szinte alig mozgathatók. A gépesített rakodást is nehezítik, mert a markoló telitődéei ténye120
