Bognár Győző - Mátrai István: A vízépítés hazai feladatai (Tankönyvkiadó, Budapest, 1977)
I. Rész. Bognár Győző: A vízépítés iparosítása - 3. Az építés gépesítése
Az autódaru elektrohidraulikus meghajtású. A jármüszer- kezetet egy 150 LE-s Diesel-motor hajtja meg. A jármű végsebessége 40 km/ó, földúton 20 km/ó, ami tekintélyesnek számit munkagépeknél. A forgó felsőváz golyóskoszorun mozog. A daruzóberendezést egy külön 65 LE-s Dieselmotor hajtotta 50 kVA- es egyenáramú dinamó látja el energiával. A meghajtásokat, a fő és egédemelő csörlő, a gémbillentő és vázforgató berendezés mozgatását külön elektromotorok végzik. Az autódaru összsúlya 9,14 m-es gémmel utazásra szerelve 31,7 Mp, ami utazáskor figyelmet érdemel, mert a közúti műtárgyakat áthaladás előtt teherbírás szempontjából ellenőrizni kell. Kitámasztás nélküli emeléseknél arra is figyelemmel kell lenni, hogy a daru teherbírása a kocsi hossztengelyére merőleges irányban lényegesen kisebb, mint azzal párhuzamosan. Átmenet az autódaruk és a helyüket változtatni tudó daruk között a 40 Mp teherbírású MDK-160/1 tipusu NDK gyártmányú önjáró forgódaru. A 26. ábrán látható vázlat szerint is a berendezés jármürésze alárendelt jelentőségű a daru szerkezetéhez képest. Haladási sebessége mindössze 22,5 km/ó, viszont 30 km/ó sebességgel lehet vontatni. Ezzel szemben minden kereke külön meghajtható és külön kormányozható, ami igen fordulékonnyá és robusztus volta ellenére kis munkahelyen is jól használhatóvá teszi. A kerekek kormányzása hidraulikus, a fékrendszere pneumatikus. Munka közben stabilitását a kitol ható támasztólábak növelik. A forgó felsőváz görgős koszorúval csatlakozik az alvázhoz. A meghajtómotor 144 LE-s hathengeres, léghűtéses Dieselmotor. Ez hajtja meg a gémet és a terhet emelő csörlőket, melyeket a kezelő elektrohidraulikus kapcsolókkal és fékekkel vezérel. A daru alapgémje 13 m hosszú. A gémtoldatok hossza 4 m és a kiegészítő hattyunyaké 6 m. Ezek felhasználásával a gém maximális horogmagassága 43 m-ig növelhető. Gémkinyulása haty tyunyakkal eléri a 30 m-t. A daruzóberendezést markoló puttonnyal lehet kiegészíteni. A markoló lehet 1,0 vagy 1,2 m^ ürtartalmu, melynek legnagyobb töltési súlya 1,7 Mp lehet. A berendezés munkahelyen belül és kisebb felvonulási utakon önjáró. Nagyobb távolságra célszerű trélerrel, vagy vasúton szállítani. f / Munkagödrök viztelenitésének gépei A munkagödrök viztelenitésének két nagy módja alakult ki: a felületi viztelenités, vagy nyiltviztartás és a talaj- vizszint-süllyesztés. A kettő alapvető különbsége az, hogy az előbbinél a viz eltávolítását szolgáló szivattyú és a ta- lajvizszint gyakorlatilag a munkagödör mindenkori alsó szintjével közel azonos magasságban van, mig a másik módszernél a talajviz szintje a munka kezdetén lesüllyed a munkagödör S'.88
