Bognár Győző - Mátrai István: A vízépítés hazai feladatai (Tankönyvkiadó, Budapest, 1977)

I. Rész. Bognár Győző: A vízépítés iparosítása - 4. Válogatás az építési technológiákból

A földtolók a profilozáson kiviil tömöritenek is. Ezen kivül a gumikerekes nyesők töltésénél is szükség van a tolóerejükre. Ezzel a nyeső bányában töltött ideje lerövidül. Általában egy toló a bányában ki tud szolgálni 5-6 nyesőt az optimális szállítási távolságot figyelembe véve.

A vonalas földmunkák másik jellegzetes géplánca a kot- róvezérlésü géplánc. Ebben az esetben a kotró teljesitménye szabja meg az őt kiszolgáló szállitópark létszámát és egységeit. Kiszámítása a kotró teljesitménye, a szállitóegységek befogadóképessége és a fordulóidő figyelembevételével történik az alábbi meggondolás szerint:

n = — ahol /ÍO/

g

Q a kotró tel jesitménye müszakóránként rakodás közben, m-^/óra q egy szállitóeszköz befogadóképessége m^, n a szükséges gépkocsifordulók száma müszakóránként és

i = f2 ahol /II/

i egy gépjármű óránkénti rakodási száma,

T egy gépjármű fordulóideje percekben.

Ezek után a szükséges gépjármüvek száma:

m

1

_Q

n _ _2 _ QT i 60 60 q

T

/12 /

Ezzel annyi gépjármű áll a munkahely rendelkezésére, hogy a gépjármüvek állandóan ki legyenek használva. Ezt a mennyiséget még ellenőrizni kell, hogy a fordulóidő és a rakodási idő is megfelel-e egymásnak. Ehhez meg kell nézni a fordulóidő elemeit is:

T = t + t +t.+t ahol /13 /

r sz k v ' '

t a rakodási idő percekben,

t a szállítási idő percekben,

t^ a kirakási idő percekben,

t az üres gépjármű visszatérési ideje percekben.

A kotró folyamatos munkája akkor biztosított, ha legalább annyi jármű van, hogy kielégítik az alábbi viszonyszámot :

714/

152