Bogárdi János: A hordalékmozgás elmélete (Akadémiai Kiadó, Budapest, 1955)
Második rész: A magyarországi vízfolyások hordalékviszonyainak vizsgálata - VI. Hordalékvizsgálataink a Dunán
A 133. ábra az említett mérés idején két függélyből származó hordalékanyagok és mederanyag szemösszetételi görbéit tiinteti fel. A lebegtetett hordalék összetétele a két függély szerint csaknem teljesen azonos. Az ábra szerint a lebegtetett hordalék — fele-fele arányban — igen finom és finom homokból tevődik össze. A görgetett hordalék összetétele a két függélyt tekintve sem mutat eltérést. A görgetett hordalékanyagban az uralkodó finom homok mellett már megjelenik a durva homok, sőt az apró kavics is. A mederanyag összetétele igen hasonlít a görgetett hordalék szemösszetételéhez. Különbség legfeljebb csak annyiban mutatkozik, hogy a mederanyagban a durva homok és finom szemű kayics már nagyobb súlyszázalékkal szerepel. 1 Agyag | Sovány agyag | Igen finom homok ] _______Finom homok | Durva homok \ Murva D urva kavics Szemátmérő mm-ben iv/190 függély Lebegtetett hordalék Görgetett hordalék Mederanyag Lebegtetett Görgetett Medera dp 0 069 0 621 1 134 0 040 0 314 0 406 H 0 17 2 0 125 0-17 6 * 000066 000625 0.011 5 X/490 függély Lebegtetett Görgetett Medera. 0 111 0 77 5 0.647 dm 0 039 0 428 0 46 3 M 0 09 5 0 243 0.19 6 k 0 001 1 0.007 62 0 00 651 133. ábra. A fajszi mérési szelvény IV. és X. függélyéből származó meder- és hordalékanyagok szemösszetételi görbéi (1952. V. 15-i mérés) A vizsgált mérés adatai szerint a teljes keresztszelvényt jellemző átlagos szemnagyságok a következők : Lebegtetett hordaléknál .......................... dg = 0,076 mm G örgetett hordaléknál.............................. dg = 0,617 mm M ederanyagnál .......................................... dg = 1,2 mm A fenti értékek alapján a hordalékanyagokat jellemző kritikus fenéksebesség, v0/= 17,8 cm/sec, a lebegtetési sebesség, vi = 4,05 cm/sec, az ülepedési sebesség pedig, a = 0,48 cm/sec. Kiszámítva a C, = 14,3 kg/m3 telítési töménységet és a v, = 0,074 m/sec telítési sebességet, látjuk, hogy a Duna Fajsznál is lényegesen több hordalékot lett volna képes szállítani, illetőleg sokkal kisebb sebesség is elegendő lett volna a mért hordaléktöménység fenntartásához. A mederállandósági tényezők, ha az esést / = 0,10 m/km értékkel vesszük figyelembe : a - 0,024, b = 2,05. 359
