Árvízvédelem, folyó- és tószabályozás, víziutak Magyarországon (OVH, Budapest, 1978)
D) Víziutak - IV. Víziközlekedési eszközök
16. Nem világító balparti irányjel: csúcsán álló fekete fehér négyzet, vízszintesen megosztva. III. A hídnyílások, zsilipek és az elzárt folyószakaszok megjelölésére szolgáló jelzők. A 17—20. számú jelzők a hajóút mentén, vagy a hajóútban levő műtárgyak jelölésére használatosak. Ilyenek a hajózásra kijelölt hídnyílások, hajózás elől elzárt ágak, kikötők bejárata, úszó munkagépek stb. IV. Különleges parti jelzők, amelyek utasításokat, tilalmakat, korlátozásokat és figyelmeztetéseket jelölnek. A 21—40. sorszámú jelzők a parton elhelyezett táblák, amelyek a hajózás végrehajtására adnak utasítást, tehát nem hajóutat jelölnek, ilyenek: felszólítás megállásra, felszólítás kürtjei adásra, horgonyzási és találkozási tilalmak stb. Ezek a tilalmat jelző táblák fehér alapon piros szegéllyel mutatják a megfelelő jelzést. Azok a táblák, amelyek nem tilalmakat jelölnek, hanem tájékoztatást tartalmaznak a hajózást végrehajtók részére, általában kék színűek, fehér jelekkel. Ilyenek: a horgonyzóhely, fordító hely, telefonállomás, komp stb. jelzésére szolgáló táblák. A kitűzőjelzőket, a vízi létesítményeket, hidakat, átfeszítéseket, a meder mélységi viszonyait a hajózási térkép tünteti fel. Ez a térkép fontos segédeszköze a hajósoknak, a hajóút kitűzőknek és a folyószabályozóknak és kiegészítése a hajóút kitűzési rendszernek. A jelzők és különböző jelek csak egy része van éjszaka kivilágítva. É jjel így kevesebb jel áll rendelkezésre, azonban szükség esetén a nappali jelek fényszóróval felkereshetők a kivilágított éjszakai jelek útmutatásai alapján. Napjainkban a belvízi hajózásnál is erősen terjed a hajók felszerelése rádiólokátor (radar) készülékkel. A radarhullámok visszaverődését növeli, ha a jelzőket a radar céljainak megfelelően alakítják ki. Ilyen módon éjszaka és rossz látási viszonyok között nappal is biztonságosan közlekedhet a hajó. A Közlekedés- és Postaügyi Minisztérium irányelvei szerint a hajóút kitűzést az Országos Vízügyi Hivatal az illetékes vízügyi igazgatóságok útján állítja fel. Közvetlenül a kitűzést a kitűzőhajók végzik, amelyek radarral és elektronikus mélységmérővel vannak felszerelve, rövidhullámú adóvevő berendezéssel állandó kapcsolatban vannak köpontjukkal. Ugyancsak a kitűzőhajók ellenőrzik a meder állapotát és a kritikus időszakokban a gázlók méreteit. Magyarországon a Dunán, a Tiszán, a Balatonon, a győri, szentendrei és a Soroksári Duna-ágakon van nappali és éjjeli hajóút kitűzés és a Dráván csak nappali. Ez utóbbi folyón jelenleg éjjeli hajózás nincsen. 703
