Árvízvédelem, folyó- és tószabályozás, víziutak Magyarországon (OVH, Budapest, 1978)
D) Víziutak - III. Kikötők
Budapest: (Házgyári kavicsrakodó) a balparton 1651,5 fkm-nél az Óbudai Hajógyári Duna-ágban, közvetlen a gépgyári rakodó alatt. 150 000 m3/év kavics deponálására, rakodására szolgál. 3 db 80 cm-es szállítószalag egyenként 600 t/év teljesítménnyel depónia tornyokba tárolva, onnan alagút szalagon továbbítva az anyagot. Budapest: (Óbudai Hajógyár) a hajógyári szigeten levő öböl bejárata az 1651,6 fkm-nél. A sziget nagy-dunai oldalán kb. 300 fm hosszban függőleges partfal készült. 1 db daruval a múltban a szén rakodására, jelenleg üzemen kívül van. Az öböl partjának egy része szintén függőleges partfallal van ellátva a hajóépítés céljaira. Budapest: (Csepel Vas- és Fémművek) fekszik az 1638,2 fkm-nél a Duna balpartján (Csepel szigetén). Üzemi rakodó, 2 db 5 t-s markolós portáldaruval, összesen 90 t/óra kapacitással. A szóntér kiszolgálására 1 db 10 tonnás rakodóhíddal megoldott. Ercsi: (Cukorgyár) az 1613,3 fkm-nél a jobb parton a cukorgyár részére réparakodásra szolgál a 378 fm hosszú rézsűs partfal. A répa beszállítására szolgáló keskeny nyomtávú vasút vágányait 1967-ben felszedték, a répa hajón való beszállítása azóta szórványosan, csak kisegítő jelleggel, a szállítás zömében gépkocsival történik. Adony: (ÉM Kavicsbánya Vállalat, Folyamszabályozó és Kavicskotró Vállalat, Erdészeti és Faipari Vállalat közös használatában) 1597—98 fkm- nél a jobb parton. 1945 után egy ideig bauxit rakodásra használták. Jelenleg kavicskotró és fatelep. Iparvágánya kettős 180 fm hosszban a parton. A kavicselevátor 240 t/óra kapacitású. Dunaújváros: (Dunai Vasmű) fekszik a 1578,7 fkm-nél a Duna jobb partján a gyár 2,6 km-es partszakaszán, a medencés kikötőben, közúti, vasúti csatlakozással kiépített függőleges partfal van. Vasérc és szénrakodó, 4 db 5 t-s billenőgémes markolóüzemi portáldaruval 200 t/óra teljesítménnyel. A partfal mentén 450 fm hosszú kettős iparvágány. A kikötő fejlesztése 1976-ra 270 000 t anyag kezelését veszi figyelembe, s ennek megfelelően tervezik bővítését. Mohács: (Farostlemezgyár) 1450 fkm-nél a Duna jobb partján, farakodó, 2 db 3 t-s portáldaruval, 100 fm-es darupályán kizárólag farakodásra. 3.2 Tiszai üzemi rakodók Szolnok: (Gabona Tröszt) a 333,5—332,9 fkm között fekszik a jobb parton 1500 fm hosszú, 2 gabonatárház, 250 vagon egyenként. A gabona vízről való rakodása szívó elevátorral 2 rakodóhídón történt. Jelenleg a gabona kizárólag gépkocsival érkezik. Alatta és felette a rakpart egyéb tömegáru rakodására alkalmas, esetenként telepített rakodógéppel. Vasúti, közúti csatlakozása — a város központjában való települése miatt — korlátozott. Tiszaszederkény: (TVK, Tiszai Vegyi Kombinát) 493,0 fkm-nél a jobb parton. (Esetenként telepített rakodóberendezéssel.) 684
