Árvízvédelem, folyó- és tószabályozás, víziutak Magyarországon (OVH, Budapest, 1978)

D) Víziutak - III. Kikötők

Szeged. A rakodóként használt rakpart a közúti híd és a 173 fkm körzetében kb. 600 fm hosszon fekszik. Az alsó rakpartnak közúti és vasúti csatlakozása van. 1945 előtt átlag évi 100 000 tonna tömegárut raktak, távlatilag teljesen megszűnik ezen a helyen a vízi rakodás.

Tervezés alatt van egy medencés téli kikötő a Tisza jobb partján, bejárata a 168,5 fkm-nél. A folyamatban levő tervezés szerint részben a MAHART, részben az ÁTI (Állami Termékgazdálkodási Igazgatóság) települ a medence partján.

Záhony (Komoró). Záhony térségében a 609 fkm-nél a balparton. Vasút—'hajó átrakó 'kikötő az import szállítások egy részének víziúton való továbbításra (MAHART) ezenkívül a gyűjtő és elosztó forgalom szabályozására az ÁTI részére tervezés alatt van.

Gyoma (ÄTI) a Körös balpartján a 74,0 fkm-nél. Tervezés alatt levő 2000 vagonos közraktár; vízi, vasúti, gépkocsi szállítással.

2.2 Tiszai közforgalmi kikötők

3. Üzemi kikötők

3.1 Dunai kikötők, rakodók

Szőny (Kőolajipari Vállalat) 1762 fkm a Duna jobb partján.

Olajrakodó egy-egy db szivattyú, be- és kirakodásra, egyenként 100— 250 t/óra kapacitással az olajtermék minősége szerint. Az olajfinomítótól 1 km távolságra mólószerű kiképzésben 2 db kikötőpillérből, 2 db vezetőpillérből és 1 db vezetőpillérré kiképzett vízkivételi műből áll. Megközelítése 1,50 m széles kezelőhídon lehetséges. Teljes hossza 91,15 m. A 'kikötőt részben még a felszabadulás előtt készítették, az megsérült és üzemképtelené lett, helyreállítási és átalakítási munkái 1953-ban fejeződtek be. Szivattyúkapacitása 180 t/óra. 1980-ra előirányzott forgalma 500 000 tonnára becsült.

Almásfüzitő (Kőolajipari Vállalat) 1757,8 fkm-nél a Duna jobb partján. Olaj rakodó. Ä rakodó berendezés ugyanaz, mint a szőnyi rakodónál. Kikötő teljes hossza 89,4 méter, mely áll a kikötő mólóból, a bejáró hídból, vízkivételi műből és szállító berendésekből.

Lábatlan (Cementgyár) 1737,7 fkm-nél a Duna jobb partján. Cementrakodó. Jelenleg zsákolt cement rakodására alkalmas, szállítószalag gépesítés csúszdával, 30—40 t/óra kapacitással. (Ömlesztett cement hajóba rakodó berendezés készítés alatt.)

A mű telepítésénél mindhárom szállítási módot figyelembe vették.

Dorog (Szénbánya) 1721,7 fkm-nél a Duna jobb partján. Szénrakodó. A bányától 5,7 km hosszú kötélpálya vezet a vízi rakodóhoz, ahol tölcsér és surrantó beiktatásával a rakodás kapacitása 60—70 t/óra.

682