Árpási Zoltán: Mosonyi Emil a vízépítés professzora (Kossuth Kiadó, Budapest, 2006)
Harmadik beszélgetés
A tárgyalás jól sikerült, a Dortmunder Union megkezdhette a gátszerkezet és a háromlépcsős emelőberendezés - hálózati villamos emelés, Diesel motoros emelés és kézimeghajtás - részletes tervezését. A munka végeztével a szovjet zónán keresztül hazajöttünk Magyarországra, a németek pedig visszamentek az amerikaiak által megszállt nyugati zónába, ahol megtervezték és legyártották a vasszerkezetek zömét, amelyeket azután Magyarországra szállítottak. Magyar részről a Ganz-gyár is gyártott több elemet a vasszerkezetekhez.- És akkor most térjünk vissza a Vas Zoltánnal való kapcsolatára. Miután Ön volt az építkezés legfőbb irányítója, időről időre a szőnyeg szélére kellett állnia a beruházásért felelős Vas Zoltán szobájában. Nem lehetett egyszerű helyzet, hiszen az ötvenes évek legnehezebb időszaka volt, amikor a legkisebb hibát vagy tévedést is szabotázsnak nyilvánítottak, magán az építkezésen pedig rabok dolgoztak, köztük politikai elítéltek.- Vas Zoltánnal felemás volt a kapcsolatunk. A kezdeti nehézségek után Vas, aki okos ember volt, mint az Országos Tervhivatal elnöke, látva a problémákat, behívatott magához. Azt mondta nekem: „Nézze, professzorkám (akkor már meghívott előadó voltam a Műegyetemen, ezért mindig így szólított), látom, magából sose lesz kommunista, mindig polgár marad. De jóindulatú polgár, aki jól dolgozik, sokat tesz a haza érdekében. Ezért támogatom magát annak ellenére, hogy nem tagja a pártnak." „Köszönöm az elnök úr bizalmát" - válaszoltam. Erre rám mordult: „Ne mondja nekem mindig ezt az urat." Azt mondtam: „Kérem, én nem vagyok párttag, nem szólíthatom elvtársnak." Mire Vas Zoltán: „Legalább azt a szívességet tegye meg, hogy amikor nyilvános ülésen vagyunk, akkor Vas elvtársnak szólít!". Megegyeztünk, ilyen volt a kapcsolatunk.- Úgy tudom, személyes ellentétek is nehezítették a helyzetét. A szakmabeliek Gács Lajos nevét emlegetik.- Gács Lajos tevékenységének megítéléséhez vissza kell mennünk a Lampl Hugó műszaki vezetése alatt álló M. kir. Országos 77
