Víztükör, 1993 (33. évfolyam, 1-12. szám)
1993-03-01 / 3. szám
Lapról — Lapra Vízügyi igazgatóságaink lapjaiban, hírleveleiben, valamint az ágazat munkája, törekvése alapján figyelmet érdemlő hazai, illetve külföldi (szak)lapokban számos olyan hír, riport, információ, interjú avagy tudósítás jelenik meg, amely gazdagíthatja a szakemberek ismerettárát. A tavaly indult új rovatunkkal ezen lapokból tallózunk. Reméljük, hogy törekvésünk találkozik a szakma szolgálattevőinek igényeivel Villáminterjú az MBSZ jövőjéről A Szakszervezeti Bizottság legutóbbi ülésén még több változatú megoldásról szólt dr. Goda Péter igazgató. Van-e végleges változat? Igen. A bajai miniszteri értekezleten tisztázni tudtunk még több függő kérdést, így a gyulai VÍZIG égető problémáját a Biztonsági Üzem és az MBSZ szétválasztását is. Miként rendeződik tehrít a kérdés? A VIZIG-ünk védelmi felelőssége közismerten nagymértékű (heves áradású folyók, nagyszámú szivattyútelepek stb.). A belvízgépészek egyben maradnak az osztag karbantartó törzs részlegével és ők fogják az alapfeladatokat ellátó MSZB-t alkotni. Mi van a hírközlőkkel és a hajózok többi részével? A hírközlők átmenetileg szintén az MBSZ-esek hezkerülnek, amíg a folyamatban lévő privatizáció el nem dönti a sorsukat. A hajózás lehet hogy a Tisza völgyben integrálódik. Az MBSZ önmagában ütőképes lesz-e? Értem ezalatt, hogy az osztagot ki tudja-e adni, egy szükségtározás tennivalóit el tudja-e látni, képes-e a szivattyútelepeken a belvíz alatti folyamatos üzemelt esésére ? N'em. N em is cél. A karbantartás, üzemeltetés fokozaton kívüli feladatait a belvízgépészekre támaszkodó új MBSZ fogja ellátni. Ha védekezésre kerül a sor, akkor a szolgáltató szervezetbe tartozó Biztonsági, Földmunka és Mélyépítő üzemek adják a létszámot és a jövőben is támaszkodnunk kell az ipari műhelvekre. Ez a létszámtartalék a szakaszok védelmi tevékenységébe is besegít? Természetesen. Igv fog szólni a közhasznú szolgáltatási szerződés. Körös Vidéki Hírlevél Mérnökkurázsi A bős-nagymarosi vízlépcső-rendszert az utóbbi időben versengve látták el újabb és újabb nevekkel: Dunaszaurusz, szörny, a gigantománia terméke a sztálznizmus szimbóluma stb. Úgy gondolom, az idő igazolja, hogy ezek a keresztapák milyen “magas színvonalú műszaki, mérnöki felkészültséggel” rendelkeznek. Szerintük azokat, akik Bősről másként gondolkodnak mint ők, el kell ma is hallgattatni, le kell váltani. Pedig mind a politikusoknak, mind a laikusoknak tudomásul kellene venniük, hogy a mérnökök a természet és a fizika törvényei szerint teivez.nek, méreteznek és építenek. F. törvények pedig egyformán működnek Franciaországban, Németországban, Magyarországon, sóit az. egész világon. Azt, hogy ilyen komoly erőhatásoknak kitett létesítményt szándékosan rosszul terveznek, építenek fel, csak akkor lehet fedtételezni a mérnökökről ha nem értenének szakmájukhoz, vagy gazemberek lennének. A műszaki társadalom pedig ezt az. aljasságot sem hazájával, sem önmagával szemben nem követte el. Ha a vízlépcsők a folyókon azt a káros hatást fejtenék ki. mint azt a hozzá nem értők állítanak, akkor Franciaország egv része már nem létezne, illetve katasztrófa sújtotta terület lenne. Hiszen a Rajna-Rlwne csatornázása (lépcsőztetése) 160 éve kiépült, 170 zsilippel (vízlépcsővel) és zavartalanul folyik a hajózás az Északi tenger és a Földközi-tenger között. A Rajna- Rhone-csarorna. és a Rhone folvó völgve egvik legszebb és legvirágzóbb része Franciaországnak. Elképzelni sem tudom. hogv mi szülte a mérnökökkel szemben az ellenszenvet, bizalmatlanságot, véleménvem szerint nem adtak rá okot. A Műegyetemen a mérnökképzés 1782-ben kezdődött. .Azóta hazánkban egvetlen duzzasztó, lúd vagv metrószakasz sem omlott össze. Ezzel szemben az elmúlt kétszáz évben a politikai rendszerek néhánvszor összeroppantak. Mindenki saját lelkiismerete, a térn ek szerint ítélje meg. hogv melvik szakma dolgozott pontosabban. körültekintőbben és eredményesebben. Népszabadsag Vízgazdálkodási «■ • mm társulatok tanácsadója Biotechnológia és Környezetvédelem MA ÉS HOLNAP ESZKÖZÖK ÍS MÓDSZEREK A MINDENNAPOK GYAKORLATÁBAN 16
