Víztükör, 1992 (32. évfolyam, 1-6. szám)

1992 / 1. szám

A t ötté smenti előterek belvízelöntése, a földművek elázottsága segítette az ár­víz előre nem várt helyen való támadásá­ból származó lépéselőnyét. A védelem­­vezetés számára megválaszolatlan kér­désmaradt: vajon a határmenti lokalizáló töltésre zúduló víztömeg meghaladja-e a mértékadó 60 millió köbmétert? Ha ennél nagyobb lesz a víz mennyisége, azt ez az alvógát nem képes kivédeni, Annál Is In­kább nem, hiszen ez a földmű 1925-ben, akor .olcsónak tűnő' kereszt-szállítással, talajmechanikai vizsgálat nélküli föld­anyagból épült, kőt helyen Iskedvezőtlen kotus földből. Ám azt, hogy mennyi lesz a határhoz érkező víztömeg, sem akkor, sem ké­sőbb, senki nem tudta megmondani, hi­szen maguk a román vízügyi szervek sem tudták felmérni azt, másrészt az újra hi­degre fordult idő, az apadó folyó csök­kentette az áramló víz mennyiségét. A megfeszített védekezési munkák ellené­re a dónesmajori őrs mellett két helyen 14-én 20 óra 15 perckor (rézsüsuvadás után) a töltés kiszakadt. Később igazoló­dott, hogy 138 millió köbméter vízterhe­lés érte a határmenti lokalizáló töltést. Kezdetben feladatunk volt a lokall­­zálógát erősítése nyulgát építéssel. Ezt a munkát hátráltatta a mentett oldalon a belvíz, vízoldalon az egyre növekvő mélységű árvíz és az elázott, csupán há­rom méter koronaszélesség támasztotta közlekedési nehézség, valamint a nehéz anyagmozgatás. Az említett bizonyta­lansági tényezők meggátolták az ÁKSz­­osztag munkábaáll(ít)ását, míg a román határőri szervek nem engedélyezték a vízen való szállítást. Ilyen ok és létszámhi­ány miatt kellett 62 óra szolgálatot ázva­­fázva, zsiroskenyéren, gumicsizmába dagadt lábbal ellátni. A ráragadt sártól elnehezült csizmában csúszkálás fizikai igénybevételét betetőzte a sötétben bekövetkezett töltésszakadás robaja, a menekülő közerő lépteinek tompa dü­börgése. A szakadás után a védelem a II. számú alvógátra, valamint a terepből 0,5-2 méterre kiemelkedő út. Illetve kis­vasút töltésére vonult vissza, azért, hogy az északi térségekben a mentéshez időt nyerjen. 14-én már megkezdődött a Fe­hér-Kőrös jobbparti töltés határszelvény­ben való megnyitása a vfc-vlsszaeresztés céljából. Ugyanazon a napon 16 órakor a II. számú gátat és a Pikó-gátat a víz meghágta, míg a vasúti töltést és az úttestet meg kellett nyitni azért, hogy a vonuló Víz a gyulavári körgátat elkerülje. A védelmi erők számára a következő lépcső a körgát volt, melyet elő kellett készíteni a védelemre, miközben nagy ütemben megkezdődött a Fekete-Kőrös balparti töltés felső (6280 folyóméter) megnyitása és a víz visszaeresztése. Két napi körgát-szolgálat után az említett töltés alsó (1025 fm-ben) megnyitását kezdtük el kotrókkal és dózerekkel elké­pesztően rossz, veszélyes körülmények között. A töltést Itt mindkét oldalról víz borította és a félszigetszerű munkaterü­leten éjszakai Is Igyekeztünk, világítás nélkül dolgozni. Az éjszakai hideg szél mindig víz felől fújt. Kezdetben csupán a vezetőfülke adott némi védelmet a hi­deg szél ellen, mely csontunkig hatolt és 3 éjszaka után láz és bronchitis vetett véget a „frontszolgálatnak'. A védekezést a víz közeléből szemlél­ve tapasztalataimat a következőkben összegzem: A hidrológiai előrejelzések a védekezést nem segítették. Ehhez az alapadatok nem is álltak rendelkezésre, hiszen a román partnerek maguk sem is­merték a töltésszakadás után várható hidrológiai helyzetet. Ebben az időben a határőrizeti szervek román részről mere­ven viselkedtek vízijárműveink esetleges területükön történő mozgásának enge­délyezésében és az odaátl elöntés útjá­nak, kiterjedésének megismerhetésében, Fontos tanulság az is, hogy előntéses árvíz esetén az idősebb kollégák opera­tív védelmi feladatok helyszíni irányításá­ra a fizikai, még inkább a nagy szellemi megterhelés miatt általában nem alkal­masak. Nem célszerű továbbá Idegen, a térséget, a műveket nem, vagy alig ismerő mérnököt védvonalon Irányítás­sal megbízni. Még a körgátak, másodrendű lokali­záló töltések tervezésénél és építésénél Is be kell tartani a talajmechanikai követel­ményeket. A nyomvonal-menti föld­anyag nem mindenhol lehet vízzáró töltés építésére alkalmas. Mind a szikes, mind a szerves anyagokat is tartalmazó föld­anyag később, elháríthatatlan adottság­gá, sok-sok évtizeden át kijavíthatatlan tényezőjévé válhat az adott másodren­dű töltésnek. Bizony az építéskor olcsónak mondott keresztszállítás miatt, akkor ol­csóbban megépített gátszakaszok közel 50 éven át okoztak fejtörést a területért felelős vízügyi vezetőknek. Sőt, mivel e töltések Igen ritkán látnak vizet, ezért fenntartásuk mindig elmarad: a terve­zésnél, építésnél erre még jobb minő­séggel kell tekintettel lenni. Települése­inkben levő épületek még most, az 1990- es években Is 80-90 százalékban vertfa­­luak és vályogból vannak. Gyulaváriban 1966-ban Ilyen anyagból volt az épüle­tek 95 százaléka; 800 lakóház. Ismerjük ezen építési anyagok előnyeit (olcsó­ság, jó hang és hőszigetelő tulajdon­ság), ám azt Is tudjuk, hogy ez a fal­anyag Igen érzékeny mind a talajvízből származó kapilláris, még Inkább a „láb­­vízre'. Amennyiben tehát egy-egy tele­pülés belterületén Mzelöntés keletkezne a házak sorának összedőlésével kellene számolni. Éppen ezért a körgátak szerepe felbecsülhetetlen. És mindaddig, amíg földanyagból épült házak vannak közsé­geinkben: a körgátakra szükség van, azok rendszeres fenntartását, gondozását az érdekeltektől meg kell követelni. Az 1966. évi árvíz megmutatta, hogy egy téli árvíznél mennyi szenvedéssel kell számolni mindazoknak, akik a védvona­lon dolgoznak, irányítanak. Éppen ezért a vonalon levőkről Jcülön kell gondoskodni még akkor Is. hd'Szétszórva dolgoznak, vagy ha rendkívül nehéz a közlekedés. A lelkiismeretes szakasz- vagy őrjárás-veze­­tő a tetőzés előtti és utáni egy-egy napon, azaz 3 napon át nem tud ágyba kerülni, következésképpen különös gondosko­dást igényel és érdemel. A leírt védekezésben résztvevők kivá­lóan helytálltak. Példáként szolgálhat, hogy nagy forgalom, igen kedvezőtlen közlekedési viszonyok, a kint dolgozók nagy száma ellenére, még súlyosabb baleset sem fordult elő. Tisztelettel emlékezünk vissza védeke­ző társainkra, elsősorban az azóta elhunyt barátainkra, volt munkatársakra, mind­azokra, akikkel együtt dolgoztunk, így többek között Berky Ferenc, Tarczi Sándor, Balogh Elek, Ferencz Rezső, Kulcsár Albert mérnökökre, Elekes György, Rkó János technikusokra, és különösen azokra a tár­sakra. akik a Pécsi VÍZIG állományából vettek részt a védekezésben. dr. Baranyó Géza Simonyifalu AZ 1966. ÉVI FEBRUÁRI GYULAVÁRI ÁRVÍZ HELYSZÍNRAJZA Kiömlött víztömeg 138 millió m (Ambrus L. sz.) Békéscsaba Jelmagyarázat folyó ч M-.I...' 9 töltésszakadás lokalizáló' töltés, korgá víz útja 15

Next

/
Oldalképek
Tartalom