Magyar Vízgazdálkodás, 1983 (23. évfolyam, 1-8. szám)
1983 / 2. szám
Duna-parti rézsűbe épített szivattyú Svéd Flygt gyártmányú propeller A svéd Flygt cég 30 évvel ezelőtt alapvetően új konkstrukciójú szennyvíz- és iszapszivattyúval tört be a piacra. Az új szivattyúk megjelenése a szivattyúállomások építéstechnikájában is változást hoztak: sokkal gyorsabban és olcsóbban lehet építeni és az új szivattyúk élettartama és üzembiztonsága felülmúlta a korábban alkalmazottakat. A Flygt cég az elmúlt évek során több szivattyúcsaládot alakított ki, több mint 40 alaptípust gyárt nedves aknák, száraz aknák és hordozható alkalmazás eseteire. A Flygt cég az állandó innovációs munka eredményeként a szennyvíz- és iszapszivattyú konstruálása és gyártása terén szerzett gazdag tapasztalatok felhasználásával a 70-es években nedves beépítésű propeller típusú szivattyúcsaládot fejlesztett ki, amelynek előnyös műszaki gazdasági tulajdonságai forradalmasíthatják a belvizek, csapadékvizek és a szennyvizek átemelő állomásainak építését. A Fővárosi Csatornázási Művek több Flygt rendszerű szennyvíz és iszapbúvárszivattyúkkal felszerelt automatikus üzemű átemelő szivattyúállomást üzemeltet olyan kedvező eredménnyel, amely bíztatást adott a vállalat vezetőinek arra, hogy a Flygt propeller szivattyúcsalád két különböző teljesítményű tagjával kísérletet folytasson városi szennycsatornák vizének, illetve belvizek átemelésére. A kísérletet két ütemben folytattuk le. Először 1980-ban függőleges beépítésű változatban csatornaszennyvizet emeltünk át teljes sikerrel. A második kísérletünk amelyet ez évben bonyolítottunk le rézsűbe épített változatban a PL 7060 típus nagyságú szivattyúval, a budapesti Duna-parton imitált belvíz átemelését végeztük el. A kísérlet célja annak megállapítása volt, hogy a csapadék, illetve belvíz átemelésére konstruált propellerszivattyú — első esetben miként viselkedik, milyen biztonsággal üzemeltethető az ipari és háztartási szennyvizet együttesen tartalmazó városi szennyvíz átemelésekor, —■ második, mostani esetben a biztonságos üzemeltetésen túl a rendkívül gyors és olcsó átemelő szivattyúállomás építésének demonstrálása volt a cél. A kísérlet lebonyolításához szükséges terveket a VIZITERV készítette. A rézsűbeépítés megoldását az 1. sz. ábra szemlélteti. A beépített szivattyú szerkezeti felépítését a 2. sz. ábra szemlélteti. A Flygt propellerszivattyú-család villamos és Q—H értékpár görbeseregét a 3. ábra szemlélteti. A propellerszivattyú axiális átömlésű szivattyú, amelynek jellemző tulajdonsága, hogy kis emelőmagasság mellett kitűnő hatásfokkal igen nagy vízmennyiség átemelésére alkalmas. Szerkezeti felépítésében igen egyszerű, amelynek egyenes következménye oz egyszerű telepítési lehetőség. A propellerszivattyú konstruálásánál a nedves beépítésű búvárszivattyú minden előnyös tulajdonságait felhasználták a tervezők. A villamos szerkezeti és vezérlési elemek az említett szivatyúkka! azonos felépítésűek. A járókerék, szárnylapát vagyis propeller ez esetén is közvetlen a motor tengelyére van szerelve. A járókerék szárnylapátjai Vákuum kútfúrás társulati alapon készülő gravitációs szennyvízcsatorna-épitéshez egy gömbfejbe vannak tájolva, rögzítve. A szárnylapátok gyári szereléskor állíthatók, így azonos építéssel a hidraulikai tulajdonság változtatható. A szívófej konfuzor alakú, alsó éle peremezett, amely telepítéskor a záró felfekvést biztosítja. A nyomófej diífúzor alakuló. Külső félületén ,,0” gyűrű van beépítve arra a célra, hogy függőleges állású telepítés esetén a szereléskor a cső belső felületkezelése ne sérüljön meg. A mi esetünkben erre nincs szükség, mivel a szivattyú görgők útján érintkezik a cső belső palástjával. A szívó- és nyomófej között a szárny magasságában könnyen cserélhető vezetőgyűrű a hidraulikai funkciókon túl a kopógyűrű szerepét is betölti. Kopás esetén kis költségű cseréjével a szivatytyú teljesítménycsökkentésétől is védelmet biztosít. A propellerszivattyú beépítése eltérően a hazánkban szokásos hagyományos hasonló rendszerű, de száraz beépítésű szivattyúkkal szemben a Flygt propellerszivattyú nem igényel annyi gépészeti tartozékot, szerelvényt és eb-0720 0760 Motor Typ« A В Tot. Weight 8716,8718,8711 and 8713 1790 mm 1405 mm 880 kg 8916,8918, 8911 and 8913 1790 mm 1405 mm 910 kg 9416,9418,9411 and 9413 2170 mm 1815 mm 1100 kg 9516, 9518, 9511 and 9513 2440 mm 2085 mm 1300 kg 9556. 9558 and 9551 2440 mm 2085 mm 1450 kg 1. ábra 6
