Magyar Vízgazdálkodás, 1981 (21. évfolyam, 1-12. szám)

1981-03-01 / 3. szám

Vízügyi eseménynaptár - 1f81 Mottó: „korunk — a legújabb kor — története nem azért hozza zavarba a kutatót mert túl sóikat tud róla, hanem azért, mert amit tudunk, az túlságosan megemészthetetlen, túlságosan össze­függéstelen, atomíkus. Tüzetes és hosz­­szas gondolkodás utóin ismerhetjük csak fel', hogy mi is volt a lényeges, mi volt a fontos, hogy a dolgok miért történtek úgy, ahogy történtek ... és csupán így tudunk újságírás helyett történelmet ,rn' (R. C. Collingwood, 1924.) 200 ÉVVEL EZELŐTT TÖRTÉNT: Korai felmérések, szabályozási tervek, munkálatok — 1781- ben: Bállá Antal Pest vm. mérnöke közép-tiszai felmérési lapjain a folyó szabályozása céljából átmetszéseiket ajánl . .. Balta Antal munkatársával Pichler Ferdinánddal pest-budai árvédelmi töltéseket tervez . . . Elkészült a Sárvíz—Sió-csatorna első szakasza: Sió-Agárd, Kötesd és Pálfa térségében, Böhm (Cseh) Ferenc tervei sze­rint (1776—1781). 150 ÉVVEL EZELŐTT TÖRTÉNT: 1. Vízi utak — hajózás 1831-ben: Széchenyi István megszervezi a Duna-gőzhajózást, febr 1- én megindul a rendszeres hajóforgalom a Dunán Bécs és Pest között, miután a DDSG működési engedélyt kapott Ma­gyarország területére is... A hajózás zavartalansága érdekéiben az év folyamán meg­kezdődik a Pozsony alatti Duna-szakasz szabályozása . . . 2. Árvizek, ármentesítés, árvízvédelem: — Szeged város védelmére árvédelmi körtöltés épült Ved­res István városi mérnök tervei szerint és vezetésével ... 3. Megemlékezések (Életrajzaik): Júl. 24-én Pesten meghalt Tomtsányi Adóm mérnök, egye­temi tanár (1755—1831); a Mérnöki Intézet (Institut um Geo­­metricum) egyik első ösztöndíjasa, majd tanára (1779—1831), Kitaibel Pállal együtt az első hazai földrengéstani monográfia szerzője. 1818-ban ő volt az első magyar gőzhajó, a Bern­hard Antal által szabadalmaztatott Carolina hivatalos felül­vizsgáló szakértője. 100 ÉVVEL EZELŐTT TÖRTÉNT: 1. Törvényeik, rendeletek 1881-ben: L. te. gondoskodott a Duna-szabályozás folytatásáról. Ll. te. biztosította a Tiszán és mellékfolyóin való felvételek és mérések költségeit. (A Vízrajzi Intézet előkészítése so­rain ..,) Lll. te. a Tiisza-vöígy ármentesítéséről intézkezedett; az 1879. és 1881. évi árvíz tapasztalatai és a külföldi szakértők javaslata alapján egységesítették a tiszai árvédelmi gátak méreteit. A szabványosított méretek szerint 4,0 m 'koronaszé­lesség, 1:3 vízfelőli és 1:2 mentett oldali rézsű készült a ko­rona alatt 2 m-rel épült 4,0 m széles padkával. A töltés­­korona biztonsági magassága 1 m-rel haladta meg a maxi­mális vízszintet... 2. Szervezeti intézkedések: Az 1879-ben felállított Kultúrmérnöki Intézmény számára 9 kerületet szerveztek. 1881-ben szervezték meg a Körös—Tisza'—Marosi Armente­­sítő társulatot 319 584 fch (9 uradalmi érdekeltségihez tartozó) árterület védelmére, Szentes székhellyel — és kormánybiztos irányításával. A társulat fő célja az 1881 Lll. te. által elren­delt töltésfejlesztés és egységesítés végrehajtása volt. A tár­sulathoz 1 sz. kir. város és 23 (akkori) község tartozott. (Ism.: Fekete Márton: A Körös—Tisza—Marosi Armentesítő és Belvízszabályozó Társulat ismertetése. In: Kdlossváry ö.: Magyarország mederrendező... munkálatai. .. Bp. 1905. 167—177. p.) 3. Árvizek, ármentesítés, árvízvédelem: — 1881. március—áprilisban az Alpokban hirtelen beállott hóolvadás országszerte hirtelen áradást, majd esőikkel sú­lyosbítva tartós árvizeiket okozott. A nagy Felső-Duna vidéke már március 10-től víz alá került. Az árviz Budapestnél már­cius 17-én 704 om-rel tetőzött. Az alsóbb szakaszokon a jég idejekorán való levonulásával, az árvíz zavartalanul folyt le. — A Tiszai völgyében az árvíz áprilisban kezdődött: Vásá­­rosnaiményná'l és Szegedinél is új maximumot hozott. (Az utób­binál 845 om-t.) Ezt kedvezőtlenül befolyásolták a Szamos és a Körösök víztömegei is. A tiszai árvíz 500 mim-t meghaladó vízállása 3 1/2 hónapig tartott. Hat helyen volt gátszakadás és 66 000 kh került víz alá. — A Körösök árhulláma ugyanilyen tartós volt (3 1/2 hó­napig tartott). A Körösök és a Berettyó mentén 30 helyen volt g átszakadás . . . 4. Vízrendezési munkálatok a Tisza völgyén: — A Gyulai Folyamimémöiki Hivatali vezetésével elkészül­tek a Körös-átmetszéseik. (Az 1855. évi tervek alapján.) — Megkezdték a Gallga 40,6 ikim-es szakaszának (1881—84) és a Tápiá torkolati szakaszának szabályozását... 5. Csatornaépítés: —• Türr István kezdeményezésére és munkatársa. Genster Béla tervei szerint és irányításával ,megkezdték a görögor­szági Isthmosbain a Korinifchoszi-csatorna építését (1881 — 1893). 6. Megemlékezések (Életrajzok): — 1881. március 16-án Budapesten meghalt Klasz Márton (1819—1881) tervezőmérnök. Fő műve (Bodakii Károllyal és Boros Frigyessen közösen): a Felső-Tisza—Érvölgy—Hármas- Körösi-csatorna terve (1863). — 1881. április 16-án meghalt Katona Antal (1816—1881) társulati mérnök, a Felső Torontáli Armentesítő Társulat ve­zetője, utóbb Türr István munkatársaként a Ferenc-Csatorna Társulat ig. tanácsosai.., 50 ÉVE TÖRTÉNT: 1. Törvények, rendeletok: — Az 1931. XV. te. gondoskodott a nem állami kezelésben levő vízfolyások szabályozásának támogatásáról ... 2. Szervezeti intézkedéseik, kiadványok: — A Földművelésügyi Minisztérium vízügyi teirvezőcsoport­­ja megkezdte a Duna—Tisza Csatorna (tervezési) adatainak feldolgozását (Sajó Elemér vízgazdálkodási távlati terve ke­retében ...). —■ Megjelent: „Az öntözésről" c. tanulmánykötet (a ko­rábbi hazai és külföldi tapasztalataik összegezése, terjesztése és az öntözésügy propagálása érdekében . . .) — Megjelent: „A magyar halászat” c. (az előbbihez ha­sonló) tanulmánykötet. . . 3. Vízrajzi felmérési és vízrendezési munkák a Tisza völ­gyén : — A Vízrajzi Intézet befejezte a Tisza folyó újabb mederfel­vételét ... — Befejezték a Berettyó szabályozás munkálatait... 4. Megemlékezések (Életrajzok 1931): — Szeptember 18-án meghalt Viczián Ede, a Vízrajzi In­tézet vezetője; ő készítette Magyarország hasznosítható viz­­erőkészletének első — nemzetközi viszonylatban Is úttörő — f e lm é rését (1897—1902). — Október. 24-én meghalt Landgraf János ny. halászati felügyelő (1858—1931); a halászati ügyék állami irányításá­nak megszervezője és a halászat-tógazdálikodás újjászerve­zésének vezetője. 1884-től halászati felügyelő, majd a Kul­­túrmérnökség keretében működő Halászati Felügyelőség, ill. az FM Halászati ügyosztály vezetője. Nevéhez fűződik a halá­szati törvény (1888: XIX. te. Szakirodalmi tevékenysége is je­lentős . .. P. Károlyi Zsigmond 28

Next

/
Oldalképek
Tartalom