Vízgazdálkodás, 1973 (13. évfolyam, 1-6. szám)

1973-12-01 / 6. szám

d) A Sebes-Körös A Sebes-Körös szabályozását lényegében a fentiekhez hasonlóan oldja meg: 1. töltésezéssel és 2. néhány átvágás létesítésével. 3. A mocsár kiszárítását itt a legmélyebb helyen már kiásott (a Poltra-láptól Halasnak vezető) és bevált csa­torna fejlesztésével és más csatornákkal való összekap­csolásával kívánja megoldani. Ezek szelvényét 11—20 m szélességben és 2,5 m mélységben határozza meg. 4. A lefolyási akadályok eltávolításával, a kiágazások megszüntetésével itt is egységes mederszelvény és az ár­vizek levezetésére alkalmas 180—260 m széles árvízi me­der kialakítása a célja. (A mai töltéstávolságok 160—300 m között vannak.) e) A Fekete-Körös A folyószabályozás fő feladatának itt is 1. a kanyarok, kiágazások megszüntetését, a vízfolyás összpontosítását tekinti, s ezt már a mellékvizeknél, pa­takoknál meg kívánja kezdeni. 2. A töltések távolságát, lefelé haladva 100—120 m-től 200 m-ig növeli. (A mai töltéstávolság 120 m.) 3. Az erősen változékony medrű folyó pályáját, a le­folyás meggyorsítása érdekében, Sarkad határában a Szana-fok felhasználásával egyenesebb úton kívánja a Fehér-Körösbe vezetni. Az új meder töltéstávolságát 260 m-ig kívánja növelni, a kiásandó medret viszont — re­mélve az élő víz erejének közreműködését — lefelé 80 m-ről 60 m-re csökkentett szelvénnyel javasolja. Véle­ménye szerint az új meder sokszorosan előnyös: meg­kerüli a nehezen karbantartható erdős szakaszt, más­részt pedig 16 km-rel rövidebb, ami nem kevesebb, mint 32 km hosszú töltés építésének megtakarítását jelenti. De hasonló megtakarítások érhetők el az átvágások te­rén is. f) A Fehér-Körös A Fehér-Körös szabályozása teszi szükségessé a leg­nagyobb arányú beavatkozást a meglevő viszonyokba: a hordaléklerakódáson kialakult erősen változékony, „függő” meder helyváltoztatása „természeti törvény”, ez ellen tenni nem lehet, helyesebb a fejlődést emberi be­avatkozással segíteni és siettetni, mert különben az, ké­sőbben ugyan, de hátrányosabb körülmények között kö­vetkezik be. Ennek érdekében: 1. Butyin térségében az egész folyót át kell vezetni a Teőz medrébe, majd a Kis-Éren és a Szartos medrén keresztül Tamásdánál torkolhatni a Fehér-Körösbe. Ugyanakkor a folyó erősen szabálytalan szelvényét is korrigálni kell. — Különösen hangsúlyozza a Szartos­­meder felhasználásának előnyeit, mely e szakaszon a meder pályájának felére való rövidítését (65 km helyett 34 km) és esésének megkétszerezését biztosítja. 2. A szükséges mederbővítések mértékét, fokozatosan növelve, 40—60 m-ben állapítja meg. 3. A kétoldali töltések egymástól való távolsága pedig 80—120 m legyen. (Ma: 100 m.) A Teőz medrének feneke helyenként 5 m-rel is ala­csonyabban halad, mint a Fehér-Körösé, a Szartos-me­­der felhasználása pedig hosszú töltés-szakaszok megta­karítását biztosítja. A munkálatok eredménye mintegy 85 km2 mocsaras és még nagyobb időszakosan vízzel bo­rított terület mentesítése lesz. Végül hangsúlyozza, hogy azt is pontosan meg kell állapítani, hogy az ismertetett vízfolyásokból milyen víz­­mennyiséget lehet vízhasznosítási célokra kivenni — a meder önfenntartásának sérelme nélkül. Mint ismeretes a Körös-szabályozás megkezdése jóval későbbre halasztódott, s végrehajtása is tovább tartott, mint azt az azonnali munkakezdést sürgető Huszár, vagy a kortársak közül bárki is gondolhatta volna. A munka első szakasza 1830—1834 között lényegében csak a Huszár által tervezett munkálatok első, kezdeti lépé­seit jelentette. Ezt követte a fehér-körösi Nádor­­lom-csatorna építése (Beszédes József vezetésével), ь természetesen a korábbi szabályozási tervek jelentős mb, dosításával járt. A következő időszakban az érdeklődés a Tisza prob­lémái felé fordult, s a Körös-völgy rendezésének foly­tatása a szabadságharcot követő korra maradt. A meg­változott viszonyok miatt azonban ekkor a terv további módosítása vált szükségessé. Ezt a munkát az érdekelt­ségek által megbízott Bodoki (Henter) Károly, valamint a főhatóság részéről kiküldött Keczkés Károly hajtották végre. A kivitelezés 1855-ben kezdődött meg s 1879-ig tartott. Az „új” terv változatlanul érvényesítette a Huszár­féle tervek alapelveit, főleg a vízszintleszállítás és a víz­összpontosítás követelményét. Huszár tervének számos, igen fontos részmegoldása — mint pl. a Bakonszeg— Szeghalmi-csatorna, ill. új Berettyó-meder — is meg­valósult. Más pontokon azonban, mint pl. a gyulai árvíz (1855) miatt szükségessé vált gyula—békési-csa­torna, ill. Fehér-Körös-meder esetében — jelentékenyen módosították azt. Azokon a pontokon azonban, ahol a Huszár-féle terv alapelveitől is eltértek, mint pl. a teljes szelvényű alsó átvágások mellőzésénél, a szabályozás későbbi (1879— 1895 közötti) szakaszában, vissza kellett térni ahhoz. Nem vitás, hogy a Körös-völgy szabályozásának, sok­szor hangsúlyozott mintaszerű megoldása: a növekvő vízhozamokat tekintetbe vevő, lefelé bővülő egységes mederszelvényekkel és párhuzamos töltésekkel kialakí­tott szabályos hullámtérrel — Huszár Mátyás tervein alapul. A több mint fél évszázados munka során végrehajtott módosítások nemcsak szükségszerűek, hanem — mint az Huszár szavaiból és főleg Schemmerl professzor szak­értői véleményéből is kitűnik — előre láthatóak voltak. Hiszen ilyen hatalmas terület szabályozását — Schem­merl szavait idézve — „lehetetlen minden részletében, mint egy egyetlen műtárgyat megtervezni...” „ . . . itt nemcsak az emberi közreműködés, hanem a természet is beavatkozik...” „ ... az egyik művelet hatását ki kell várni, mielőtt a következőhöz eredményesen hozzá lehet fogni. . Az biztos, hogy Huszár és munkatársai „az eddigi felvételekkel és az egész — elárasztásnak kitett — terü­letről összegyűjtött egyes tervek összeállításával megve­tették az alapját egy nagy vállalkozásnak, amely . . . sok­féle bajon hivatott segíteni és a lecsapolandó területek és mocsarak nagy terjedelme révén egy nagy országrész meghódításához hasonlítható.” (Schemmerl.)-’ Ideje, hogy a kortárs szakértők elhallgatott és fele­désbe merült elismerése helyett, műszaki életünk e mel­lőzött kiválósága legalább a késői utókortól kapja meg méltó elismerésének és hálájának kifejezését. P. Károlyi Zsigmond Jegyzetek: 1 Ezekben az „általános elvekben” már felismerhető a későbbi Tisza-szabályozási tervek alapelveinek első meg­fogalmazása is. 2 Huszár fogalmazása meglevő öntözésekre utal. Va­lószínű, hogy árasztásos rétöntözésről, az ún. „vadöntö­zésről” volt szó. Tehát a peremvidékek e közismert ön­tözési módját a Körösök völgyében is gyakorolták. :J Figyelemreméltó, hogy Huszár már 1818—1823 kö­zött végzett hidrometriai méréseket s ezek során érde­kes összefüggések felismerésére jutott. Ez egyszersmind fényt derít — az itt dolgozó — Vásárhelyi hidrometriai érdeklődésének eredetére is. 4 Érdekes történeti adalék, hogy a csongrádi Tisza­­szakaszon már 1811-ben végeztek partvédelmi munkála­tokat. 5 Schemerl profeszor véleménye a Körösök szabályozá­sáról. Bécs, 1826. X. 3. (Országos Levéltár, Helytartó­­tanácsi Levéltár 12 081,1825.) Az ismertetés a szervezés alatt álló Vízügyi Múzeum és Szaklevéltár adattárának, filmtárának és fordításgyűj­teményének vonatkozó anyaga alapján készült. (Az érte­kezés fordítását Tőry Kálmán készítette.)

Next

/
Oldalképek
Tartalom