Közép-Tisza és Mátravidék Vízgazdálkodási Keretterve I. kötet (Országos Vízgazdálkodási Keretterv 8., 1965)
XII. fejezet. Víztározás és annak többcélú hasznosítása
lőtt a tározó medence a két patak völgyében két ágban helyezkedne el, ahol az összesen 24,0 ha vízfelülettel 1,0 millió m3 víz tározása lehetséges. A tározó biztosítható teljesítőképessége 100 1/s. A tározótéren belül előforduló valamennyi kőzet vízzáró. A tározó fajlagos beruházási költsége (5,40 Ft/m3) alacsony, mely a völgyzárógát rövid voltából származik — ezért, még a kedvezőtlen alakú tározótér mellett is, megépítése gazdaságos. A tározó vizét elsősorban öntözésre hasznosítanák, járulékos hal- és víziszárnyas tenyésztéssel. Ecsegi tározó (61) szintén a Szuha patak völgyében létesülne az Ecseg és Cserhátszentiván község között, Ecseg községtől ÉNY-ra, a Zsunyi patak torkolata alatt kb. 900 m-re a Várheggyel egy vonalban, a Szuha patak völgyének elzárásával. A kialakult szélesebb völgyszakaszt itt erősen össze- szűMti az Ecsegi Várhegy. A 21,0 m magas 150 m hosszú völgyzárógát mögötti 46 ha vízfelülettel 4,0 miihó m3 víz tározása lehetséges. A tározó folyamatosan biztosítható teljesítőképessége 400 1/s. Biztonsági okokból a Várhegy Ny-i oldalára is töltést kell építeni, kb. 100 fm hosszúságban. A völgyszakasz kőzetei vízzáróak. A járulékos költségek egészen minimálisak (4,7%), ezért a tározó megépítése még a magas völgyzárógát ellenére is gazdaságos. A tározó elsősorban öntözési igények kielégítését célozza járulékos hal- és vízi- számyas tenyésztéssel. Sámsonházai tározó (62) a Kis-Zagyva patakon létesülne Sámsonházától É-ra kb. 400 m-re, a község végénél levő kőfejtőnél a patak völgyének elzárásával. A 14,0 m magas 100 m hosszú völgyzáró- gát mögötti 61 ha vízfelülettel 2,5 miihó m3 víz tározása lehetséges. A tározó öntözési idényre folyamatosan biztosítható teljesítőképessége 250 h- ter/s. A geológiai viszonyok mind a völgyelzárás helyén, mind a tározó téren belül kiválóak. A tározó fajlagos költsége (5,80 Ft/m3) alacsony, a járulékos költség zöme után áthelyezésből adódik. Megépítése még így is gazdaságos. A tározó hasznosítása az öntözést hal- és víziszámyas tenyésztést célozza. Tari tározó (63) Tar községtől É-ra a vasútállomás felett kb. 500 m-re a közúti Zagyva hídnál a Zagyva völgyének elzárásával létesülne. A Zagyva völgy elzárására alkalmas szűkülete után szétterült fővölgy következik, ahol 6 km hosszúságú nagy felületű tározót lehet kialakítani. A 13,0 m magas 260 m hosszú völgyzárógát mögötti 460 ha vízfelülettel 17,0 millió m3 víz tárolható. A tározó a Zagyva rendszer legjelentősebb műtárgya, mely 660 ht/s állandó vízsugárt szolgáltatna. A tározó területe vízzáró, az elzárási szelvényben levő vulkáni tufák még részletes vizsgálatra szorulnak. A tározótér erősen beépített: Nagybá- tony, Mátraverebély, Tiribes telep egy része a tározó létesítésekor kitelepítendő. A munkálatokkal együtt átépítendő lenne a vasúti fővonal, az új salgótarjáni út 8—8 km-es szakasza, az elektromos távvezeték, és megszűnne a tiribesi vízmű. A tározó alatt fekvő bányák vízzáró 200—250 m vastag fedő rétege megnyugtató biztonságot ad. A tározó fajlagos beruházási költsége (9,05 Ft/m3), még a felsorolt hatalmas méretű járulékos munkák költségei ellenére is az országos átlag alatt vannak. A járulékos munkák az összes költség 83%-át teszik ki, és ez nagyban hátráltatja a tározó megvalósítását. Felmerül a kérdés, lehet-e egy, a tározó teljesítőképességének megfelelő 660 ht/s vizet szolgáltató művet más módon kialakítani és az olcsóbb-e? A 127,6 millió Ft járulékos költség akkora, hogy abból akár hosszú és nagy teljesítőképességű nyomóvezeték is megépíthető. Fennáll az a veszély is, hogy építési tilalom hiányában a tározótér beépül, értékes létesítmények nyernek benne elhelyezést és a tározó kérdés egyre jobban lekerül a napirendről. Az új 21. sz. út már a VITUKI vizsgálata után épült bele a tározó térbe. Amennyiben sürgős intézkedés következik a tározótér biztosítására a tervezők még a jelenlegi helyzetben is a tározó létesítését reálisnak látják. A tározó létrejöttének eredményei között szerepel még ugyanis a Zagyva árvizének csökkentése, hordalékának teljes megfogása, ami a meder fenntartásában hatalmas előnyt jelent. A Hasznost tározó (64) Hasznos községtől K-re, a hasznosa vár felett a Pásztó—Galyatetői közút 49,2 km szelvényében a Kövicses patak völgyének elzárásával létesülne. A 26,0 m magas 320 m hosz- szú völgyzárógát mögötti tározóban 21 ha vízfelülettel 2,0 miihó m3 víz tározása lehetséges. A tározó folyamatosan biztosítható teljesítőképessége 80 1/s. A tározótérben levő andezit alapkőzet és nyirok fedőréteg a vízzárást kellőképpen biztosítja. A tározó fajlagos beruházási költsége igen magas (35,60 Ft/m3), ezért megépítése egyelőre még nem gazdaságos. A VITUKI szerint 405 000 m3 földmunka elvégzése szükséges 68,4 millió Ft költséggel. A földgát helyett létesíthető betonfal költsége mintegy 22 000 m3 beton beépítése esetén 40 millió Ft lenne, ezért megépítése még így sem gazdaságos. Mátrakeresztesi-alsó tározó a Kövecses patak völgyében, Mátrakeresztes község alatt, a jobb- parti Csörgővölgy betorkollásától lefelé kb. 400 m-re, a régi fűrészmalomnál, a Kövicses patak völgyének elzárásával létesülne. A meredek hegyoldalú és nagyesésű völgyben a kb. 36 m magas, 180 méter hosszú völgyzárógát mögötti 13 ha vízfelülettel 1,75 millió m3 víz tározása lehetséges. A tározó abszolút teljesítőképessége 70 1/s. Az andezit alapkőzet és a felette levő nyirok talajzáró. A tározó fajlagos beruházási költsége magas (27,40 Ft/m3) ezért megépítése egyelőre még nem indokolt. Nemti tározó (66) Nemű községtől DK-re Kiste- renye—Kálkápolna vasútvonalnak egy balparti mellékvizén levő hiújánál, a Tóth-malom közelében, a Zagyva völgyének elzárásával létesülne. A 9,0 m magas, 350 m hosszú völgyzárógát mögötti tározóban 390 ha vízfelülettel 7,0 millió m3 víz tározása lehetséges. A tározó folyamatosan biztosítható teljesítőképessége 280 1/s. Altalaíja laza kötőanyagú ohgocén homokkő, melyre agyag- vagy hamofcréteg települ, és azt felszíni nyíroktaiaj takarja. A tározó vizének elszivárgását csupán ezen nyiroktalaj akadályozza, 311
