Észak-Dunántúl Vízgazdálkodási Keretterve I. kötet (Országos Vízgazdálkodási Keretterv 1., 1965)
XI. fejezet. Víziutak, kikötők
12. Horusitzky Henrik: 13. Győri Folyammérnöki Hivatal: 14. Schmidt Sándor: 15. Dr. Guoth Béla: 16. Fekete György: 18. Kovács Dezső: A győri ipari- és hajózó csatorna geológiai szelvénye. Budapest 1917. Az ipari és hajózó csatorna torkolatánál folytatólag végrehajtandó munkálatok kiviteli terve. Győr, 1930. Esztergomi szénmedence bányászatának ismertetése. Salgótarjáni RT. Kiadása 1932. A Budapest—Csepeli Nemzed és Szabadkikötő távlati fejlesztési tanulmányának IL része. Mélyépterv. Kézirat. Bp. 1958. A magyar belvizi hajózás kialakulása és fejlesztésének kérdései. Köd. Tud. Szemle. 1957. 11—12. szám. Magyarország szerepe a nemzetközi hajózásban. Közlekedéstud. Szemle 1957. 5. sz. Adatgyűjtés a Győri Vízügyi Igazgatóság működési területéhez tartozó Duna-szakasz- ról. Kézirat. 195&, 19. Kovács Dezső: 20: Vas József: 21. Dr. Horváth Sándor: 22. V1ZITERV: 23. VIZITERV : 24. VIZITERV: 26. Dr. Felföldi László: Adatgyűjtemény a Győri VÍZIG működési területén lévő víziutak- ról. Kézirat. 1959. A hajóteljesítmények kiértékelésének szovjet módszere. Közlekedéstud. Szemle. 1955/4. A Myócsatormázás hatása. Vízügyi Kölemé- myek 1960/4 és 1961/1. A Felső-dunai Üzem- vízcsatornás Vízerőmű alapdokumentáció j a. Budapest. 1961. dec. A Nagymarosi Vízerőmű alapdokumentációja. Budapest. 1961. dec. A Duna komplex hasznosításának ismertetése. Budapest. 1961. dec. 1961. Rakodási önköltségek hatása. Közlekedéstudományi Szemle 1959. 5—6. 25. Építőipari és Közi. Előzetes forgalmi tanul- Műszakí Egyet. Vasútép. mány az OVK „Vízi- Üzemi tanszak: utak és kikötőik” c. fejezetéhez. Budapest. 383
