Verhovayak Lapja, 1943. január-június (26. évfolyam, 1-25. szám)
1943-03-11 / 10. szám
1943 március 11 Verhovayak Lapja 5-ik Olüan 'V i v Itt van ez a 32 tonnás model, mely átsétál posványokon és bokrokon. Ténylegesen arra tervezték, • hogy kőfalakat döntsön le és mélységeken menjen át. Nehéz páncélzata képessé teszi a támadások elviselésére. 75 mm. ágyújával, 50 kaliberes gépfegyverével pedig többet adhat, mint kaphat. Kiváló, hosszutávu, zárt tipusu bombázó, mely arra van tervezve, hogy “odavigye és visszahozza őket”. Kivitelre készült. Ezt a modelt egyre jobban fogják ismerni Berlinben, Tokióban és a többi tengely fővárosokban. Nagy bombabefogadó képessége van és megszakítás nélkül dobhatja le bombáit. Nagy férőhely utasoknak. Gyorsasága óránkint 300 mérföldig terjed. Páncélos kabinok a személyzet részére. Erős tüzelő képesség. TfatC <£ WÁtátey öntette ■ „ J beiclenti „ 1943-ra Arra épült, hogy felülmúlja a tengelyhatalmak gépeinek repülőmagasságát. 2000 száguldó lóerőt rejt magában. A világ számos leggyorsabb harcigépében megtalálható és Stalingrad-tól Guadaloanalig minden frontot? meg-, mutatta, mit tud. Aj minim ERŐS, uj modelek hatalmas sorozatát mutatja be Ford 1943-ra , . . valamennyit úgy tervezték, hogy a maga működési területén mindegyik kivételesen használható és mechanikailag tökéletes legyen, ami Ford tradíció tlgy az anyagok minősége—erősebb acélok és öntvények,—mint a kivitel és az összes gyártási folyamatok gondos ellenőrzése tekintetében ezek a legkitűnőbb gyártmányok, melyeket Ford valaha is előállított! Globális szolgálatra készültek, minden feltételnek és kiimának megfelelően. Az uj gyártmányok erősek, teljesitőképesek, megbízhatók és megvan a szívós képességük arra, hogy “kapjanak”, de “adjanak is”. Minden egyes model a tervezés és szerkezet mestermüve, minden egyes kegyetlen próbákon ment át irgalmatlan próbaterületeken—minden egyesre kimondták a szakértők, hogy kimagaslik versenytársai közül. Figyelje ebben az évben Ford drámai teljesítményeit a világ minden részében és emlékezzen arra, hogy azok a tanulságok, melyeket ezeknek az 1943 évi modeleknek gyártása közben levontak, visszatükröződnek abban a kocsiban, melyet majd a háború után vásárol. Számos uj acél, plasztikus anyag és termelési technika, melyeket a mostani napok feljesztettek ki, még kitünőbb békebeli gyártmányokat fognak eredményezni. FORD MOST A KÖVETKEZŐ GYŐZELMI MODELEKET GYÁRTJA CONSOLIDATED LIBERATOR BOMBÁZÓ GÉPEK . . . KATONAI TEHERKOCSIK . . . M 4 TANKOK . . . SZÁLLÍTÓ SIKLÓGÉPEK . . . ÁLTALÁNOS SZÁLLÍTÓGÉPEK . . . KATONAI CIRKÁLÓ KOCSIK . . . REPÜLŐGÉP ÁRAMFEJLESZTŐK . . . PÁNCÉLOS KOCSIK . . . PRATT ÉS WHITNEY REPÜLŐGÉP MOTOROK . . . TANK MOTOROK . . . TEHERKOCSI ÉS JEEP-MOTOROK . . . FEGYVER ÁLLVÁNYOK . . . EMELKEDÉS GYORSASÁGÁT JELZŐ KÉSZÜLÉKEK . . . TURBO SUPERCHARGEREK . . . MAGNÉZIUM ÖNTVÉNYEK . . . ACÉLPÁNCÉLOK. Ebben a listában nincsenek más fontos Victory modelek, melyeket gyártanak, de a háborús viszonyok miatt nem említhetők. m iOi 3SJ» Hegymászásra készült, valamint arra, hogy vadnyomokon és mezőkön keresztül-kasul járjon. Ez az öszvérlábu katonai cirkáló kocsi hosszú utat megtesz kevés gázzal, tartós a szolgálatban, kevés javításra szorul, erős szerkezetű. Csak olivezöld színben készült. Gádet ?7Me£ Ennek nem kell gazolin adagoló jegy. A kiképzés alatt álló Ejtőernyős csapatok elegendő "hát-széllel” olyan takarékossági rekordot érnek el, amely csak nevet a gáz és olajköltségen. Áramvonalas, kívül és belül. Úgy épült, hogy kezelése a lehető legegyszerűbb legyen. MINDEN KÉPESSÉGÜNKET, SZAKTUDÁSUNKAT, ERŐKIFEJTÉSÜNKET ÉS SEGÉLYFORRÁSUNKAT A GYŐZELEMNEK SZENTELTÜK
