Vasvármegye Hivatalos Lapja, 1934. január-december (32. évfolyam, 1-30. szám)
1934-05-15 / 9. szám
125 — Másolat. A m. királyi Belügyminiszternek 195.819/1934. IX. a. számú körrendeleté. Tárgy: A 3. sz. légiforgalmi rendelet. Valamennyi vármegye alispánjának, a m. kir. rendőrség Budapesti és vidéki főkapitányának. A m. kir. légügyi hivatal 3. számú légiforgalmi rendeletét tudomás és toVábbi eljárás végett Alispán (Főkapitány) úrral közlöm: 1. A m. kir. Légügyi Hivatal a Magyar Légiforgalmi RT. nyári menetrendjét az alábbiak szerint hagyta jóvá: Nyári menetrend. Érvényes 1934. V. 1. - VIII. 31. E járatok minden nap, vasárnap kivételével közlekednek. 7 óra 20 ind. Budapest érk. 19 óra 00 8 „ 55 érk Wien ind. 17 „ 40 2. A m. kir. Légügyi Hivatal a Deutsche Lufthansa A.-G. nyári menetrendjét és díjszabását az alábbiak szerint hagyta jóvá: Nyári menetrend. Érvényes 1934. V. 15. — VIII. 31. Személy, posta és áruszállító járat, naponkint, vasárnap kivételével. 12 óra 15 ind. Wien 13 „ 30 érk. Budapest 13 „ 45 ind. Budapest 15 „ 40 érk. Belgrád érk. 14 óra 35 ind. 13 „ 15 érk. 13 „ 00 ind. 11 „ 05 1 Postájárat: Érvényes 1934. V. 15. — VIII. 31. E járatok hetenkint kétszer közlekednek. Csütörtök 9 óra 25 ind. Wien 10 „ 20 érk. Budapest .10 „ 30 ind. Budapest 11 „ 45 érk. Belgrád Szerda érk. 13 óra 55 ind. 13 „ 00 érk. 12 „ 45 ind. 11 „ 30 Díjszabás: Érvényes 1934. évre. j, Budapest—Wien „ —Belgrád „ —Klagenfurt „ —Velence „ —Pécs „ —Kaposvár Pécs—Kaposvár Wien—Budapest Klagenfurt—Budapest Velence—Klagenfurt Velence—Budapest Személy Podgyász és áru P 40— P 0'50 * 74— „ 0-60 „ 50— „ 0-50 „ 100* 1'r 20— * 0-20 „ 20— „ 020 „ 8— „ 0-10 S 50— S 0'60 « 60'— „ 0 60 it 165-— Lit 1-65 365-— „ 3 65 3. A m. kir. Légügyi Hivatal az Air France légiforgalmi vállalat nyári menetrendjét az alábbiak szerint hagyta jóvá: Nyári menetrend. Érvényes 1934. V. 1. - VIII. 31. Személy, posta és áruszállításra, nap.onta, vasárnap kivételével. 13 óra II ind* Wien 14 „ 15 érk. Budapest 14 „25 ind. Budapest 16 „05 érk. Belgrád érk. 11 óra 35 ind. 10 „ 10 érk. 10 n 00 ind. 8 „ 15 4. A m. kir Légügyi Hivatal az österreichische Luftverkehrs A. G. ujságszállitó járatát az alábbiak szerint hagyta jóvá: Érvényes 1934. V. 6. — VIII. 31. E járat hetenkint egyszer, vasárnap közlekedik. 5 óra 30 ind. Wien érk. 8 óra 40 6 „ 50 érk. Budapest ind. 7 „ 20 5. A Légiforgalmi Rendeletekben foglalt hatá- rozványok és a Liih. ezirányban többizben kiadott rendelkezése ellenére mindgyakrabban előfordul, hogy a repülőgépek lakott területek felett alacsonyan repülnek át. így a legutolsó időben is megtörtént, hogy valaki egy WM. 10. típusú repülőgéppel Budapesten az Oktogon-tér feleit 50—100 méter magasságban fordulatgya- korlatokat végzett és minthogy ez a repülés a járókelőknek különös látványosságul szolgált, a földre vonatkoztatva forgalmi akadályt képezett. Ezzel kapcsolatban a Lüh. újólag felhívja a figyelmet arra, hogy lakott területeK felett 1000 méteren alul repülni tilos. A Budapest feletti repülés még 1000 méteren felüli magasságban is tilos. A tiltott légkör határa É.-ról K, D és Ny, felé haladva: Újpest Vasúti hid, Angyalföld vasútállomás, Északi teherpályaudvar, Rákospatak, Rákosfalva, Rákosi lovassági gyakorlótér, Kőbánya felsőpályaudvar, Népliget, FerencVá- rosi pályaudvar, összekötő Vasúti hid, Kelenföldi pályaudvar, Sashegy, Jánoshegy, Hűvösvölgyi Ludovika Akadémia, H ár mash atár hegy, Aquincum, valamennyi bezárólag. A jövőben tenth atárolt terület felett semmilyen magasságban, semmilyen repülőgéppel sem szabad átrepülni, vagy fenti határvonalon!! át tiltott légtérben repülni. Kivételt csak a légiforgalmi gépek tehetnek, de ezek is csak olyan esetekben, amikojj a fennálló légköri viszonyok, vagy általános helyzet a tiltott légtéren való átrepülést életveszély miatt elkerülhetetlenné teszik. Ez utóbbi esetekben a pilóták mjnden alkalommal közvetlenül leszállásuk után Írásban ban jelentsék. A jelentéseket a Légiforgalmi Kir. Vezetője bírálja felül és az esetben, hja az átrepülés nem volt indokolt, a Légiforgalmi Kir. Vezetője a jelentést a Lüh.-nak terjesz- sze fel. Egyébként a tiltott légkörnek más gépekkel való átrepülése, vagy lakott területnek 1000 méteren aluli átrepülése esetén az illető pilótát a repüléstől 1 év tartamára eltiltom. 6. A Deutsche Lufthansa A. G.-nál alkalmazott Walter Bayer és von Gossal Ha.: forgalmi pilótáknak, valamint az Air France-niál alkalmazott Janón Róbert, Samson Pál Fre-
